Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прийшов час придбати і відповідно перевзути на першу зимову резину свою "шоколадку". Передивившись купу інформації та матеріалів, вибір залишився між двома виробниками, а саме:
Конкретніше по моделям:
І все ж враховуючи те, що попередня автівка була саме на "Continental" і ними я був дуже задоволений, вибір все таки переважав в сторону CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860S 255/40 R20 101W XL FR AO (Хоча зараз літня резина стоїть саме Michelin Pilot Sport 5 - якою я також дуже задоволений)
Комплект шин мені обійшовся близько 47 000 грн. 😮
Так як окремих дисків поки що немаю, було прийнято рішення перебортовувати літо на зиму.
Заміну проводив на місцевому СТО, в яких є якісне обладнання, яке проходить регулярні повірки і заміри на відповідність вимірів. що є дуже важливим фатором! Маю вже гіркий досвід заміни на простих не відрегульованих станках!!! Доречі це єдиний такого роду в нашому місті станок від виробника "Hunter", де під час балансування "імітується" зчеплення самого колеса з дорожнім покриттям (спеціальний барабан на станку) з відповідним навантаженням на саму шину, що є дуже важливим і показує ключові показники шини і якості балансування та бортування колеса.
Година клопіткої роботи, так як резина низькопрофільна, хлопцям прийшлося добряче попотіти, щоб ідеально одягнути її та не пошкодити саму шину та"20"-ті диски.
Шини брав із захистом обода (FR) та підписленою боковою стінкою та кордом (XL) а також індексом (AO) який свідчить, що шина спеціально розроблена для AUDI
На індекс швидкості (W), а це 270/год, не орієнтувався, адже "ганяти" зимою не збираюся, але цього показника вистачає з головою!!!
Ціна бортування та балансування 1500 грн
Доречі одним із важливих моментів вибору цих шину була також технологія Система SSR — це технологія типу run-flat розроблена компанією Continental спеціально для низькопрофільних шин, з метою забезпечення їх сумісності з усіма типами стандартних дисків. Принцип дії SSR заснований на самопідтримуючій укріпленій боковині, завдяки якій шини зберігають свою форму і продовжують виконувати свою функцію навіть у разі втрати тиску. У разі проколу боковина не стискається між дорогою і диском, а шина не зісковзує з ободу. Це дає можливість продовжувати подорож, а, отже, запаска більше не потрібна. Відсутність необхідності тримати запасне колесо в автомобілі означає зниження його ваги, а це покращує паливну ефективність. Це також додає до 80 літрів вільного місця в багажнику. А враховуючи те, що в мене немає докатки а є лише піна та компресор - саме цей варіант найбільше підходить!
І вуаля, я вже на "зимових тапках"😃
Пишіть в коментарях хто на яких шинах їздить
Всім безпечної зимової експлуатації😎
Дякую за увагу!
На наступний літній сезон хочу спробувати Michelin. Ті моделі, що мене цікавлять, наче повинні бути трохи тихшими ніж Контік, а для мого бюджетного авто це важлива характеристика)
P.S. До речі, а чого обрали саме TS 860 S, а не більш нове покоління, 870?
WinterContact TS 870 P
WinterContact™ TS 860 S
WinterContact TS 850 P
Вирішив обрати саме 860s через 2 показника: це Система SSR та ContiSilent™ яких немає у 870 і тим більше у молодшої 850 серії. Фактично ключовим моментом була все таки SSR (Вона же Run Flat) так як у мене лише піна та компресор без докатки. А на тих шинах, які взяв, я зможу ще дистанцію у близько 80 км на швидкості орієнтовно 80км\год доїхати до найближчого СТО. Краще б звичайно не траплялися такі випадки, але все ж, це перестрахування свого роду.
Зараз літо Continental, зима Bridgestone.