Audi TT (1G) (ТТха)

Сепаратор картерних газів, або іншими словами олія смітник.)))

Я їжджу на Audi TT (1G)
Dusseldorf, Germany


Почнемо с того що я як уси власники группи VAG зіткнувся з не дуже вдалим працюванням клапану ВККГ (вакуумний клапан картерних газів).

Було придбанно витвір Китайских мастерів. Пролежав він у мене на полці десь пів року. До нього не як не доходили руки тому що як завжди є маленьке "НО", його кріплення не куди не можливо було встановити. І тут мене врятував мій подорунок самому собі на день народження, це 3D принтер. Зробивши першу модель я зрозумів що вона не дуже мені подобается и вирішив зробити зовсім нуву концепцію.





З новою моделью були ускладнення так як я новачок у моделюванні но всеж я зміг це зробити.





Ввід тепер  залишилося за малим, встановити це все в автівку. 

Пробіг 155820 км.
Опубліковано: 26 листопада 2023р. 23:35
4 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
А як, власне, ця штука замінює або доповнює ВККГ? Яка мета встановлення цього сепаратюги?)
27 листопада 2023р. 00:18
Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Maestro_LLirik
А як, власне, ця штука замінює або доповнює ВККГ? Яка мета встановлення цього сепаратюги?)
Maestro_LLirik, мета в тому, щоб зробити впуск абсолютно незалежним від картерних газів. Тобто вентиляція тупо виводиться в цю маслопомойку, яку періодично треба чистити, і, обов'язково встановлювати якомога ближче до двигуна, щоб взимку не замерзла емульсія в помойці, і тим самим не блокувала вихід картерних газів. Інакше почне давити масло з-під прокладок/сальників
27 листопада 2023р. 02:56
Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Maestro_LLirik
Sub-Sound, тобто картерні гази очищуються від масла і йдуть у впуск, як це і має бути?
Maestro_LLirik, ні, тупо виводяться в атмосферу
27 листопада 2023р. 10:52