Заміна оливи в АКПП W6AJA (Jatco JF613E)

Заміну оливи робив по офіційному мануалу. Повна заміна без апарату.

Для заміни оливи використовував:

Головка на 14мм

Щипці для хомутів

Трубка 8мм 1м

2 саморобні заглушки для трубок.

Лійка з подовжувачем.

Діагностика  (не обов'язково, дивитися температуру АКПП)

Олива з допуском MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-J3 

Витяг з мануала:

Розрив робив на цьому місті:

Щоб оливу поміняти і в радіаторі, розрив робив після нього. 

Тут нам знадобиться шланг 8мм по зовнішньому діаметру (трубка з пневматичної системи) та дві заглушки.

Другий кінець вставляемо в ємність, не менше 4л.

Перший раз злив в каністру 3л, поки не почав спадати тиск струмені з відпрацьованою оливою + до 1л з піддона АКПП (напевно, у мене не було рівня оливи)

Пробка зливу оливи на 14мм.

Долив в АКПП 5,5л оливи. 

Другий раз теж злив 3 літра, поки не потекла свіжа олива. Другий раз з піддона вже не зливав.

Доливаємо та виставляємо рівень. Рівень виставляємо при температурі 70 градусів АКПП.

На заміну оливи в мене пішло 8л.

Оливу я брав Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic, у неї є допуск MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-J3 

Схожі компанії

«EuroShyna»

ШИНИ-ДИСКИ, НОВІ-БУ Економія до 60% вартості, при покупці Б / У гуми з Європи Послуги шиномонтажу і сезонного зберігання шин, ВИКУП ШИН, Автострахування 100% Гарантія від EuroShyna + ВІдправляємо фото коліс Вайбер/телеграм. (тільки реальні фото товарів). +Гарантуємо повернення грошей або обмін товару. +Оплата при отриманні на складі компанії перевізника (Нова...