Mitsubishi Outlander (3G) (Бегемот 3.0 GT)

Регулювання теплових зазорів клапанів, заміна свічок, пильники амортизатора + Ювілей 99999

Я їжджу на Mitsubishi Outlander (3G)
Біла Церква, Україна

Зробив невеличке ТО.


По запчастинам нам знадобитися:

1035A714 2шт  - прокладка клапанної кришки

1540A193 Прокладка впускного коллектора

MN176527 Прокладка дросельної заслонки

MD149764 Прокладка трубки EGR

1822A067 6шт Свічки запалювання 


Робив по мануалу, знизу оставлю витяг з нього:

Витяг з мануалу

Моменти затяжки болтів:


Клапанні кришки



Впускний колектор



Мітка на шківу генератора


Пару фото чистоти під кришками.

1



2

По регулюванню все. Саме регулювання просте, немає нічого складного. Багато часу займає розбирати/збирати впускний колектор. 

Паралельно замінив свічки та почистив дросельну заслонку.


Ще була заміна пильників амортизатора, бо старі зовсім розсипалися. Брав оригінальні, з новим номером 4040А555


Данні з оригінального каталога







Піймав пробіг)


99999


 


Ціна питання 11500 UAH, Пробіг 99999 км.
Опубліковано: 14 січня 23:29
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
"Заміна січок"
22 січня 23:23
Я їжджу на Mitsubishi Outlander (3G)
Uzef Rust, 🤦🏻 виправив, дякую!
22 січня 23:47
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Так а що з зазорами було, сильно відрізнялися від номіналу?
15 січня 14:23
Я їжджу на Mitsubishi Outlander (3G)
veti-k, всі були однаково трохи зажаті. Щуп 0.10 ніде не пролазив, 0.05 заходив.
15 січня 15:11
Ще по нормальному регулювання без всяких стаканчиків.
15 січня 10:45
Я їжджу на Mitsubishi Outlander (3G)
PrikolistUA, не розумію, чому японці не ставлять гідрокомпенсатори? На цьому двигуні вони стоять тільки на випуск, а на впускних регулювання.
Стаканчикі у мене на попередньому авто були, Lancer X з двигуном 4B11. То я гоняв авто в столицю до одного майстра у котрого є ці стаканчики в наявності. Навіть у офіціалів їх немає в наявності))

15 січня 11:59
Slipa, японці олдскули, коромисла рулять 🙂, гідрикі не вигідно , не буде на чому заробляти, я на калині не знав що таке регулювання клапанів пройшов більше 300ьтс, поки не почалося корчування. А от на міцику треба буде вивалити колись пару тисяч.
15 січня 12:10