Купівля та стан авта

W202 cтав вже третім Mercedes у моєму гаражі. Є повсякденний комфортний седан, є спортивне купе і тепер ще "янгтаймер" (було б достатньо місця і ресурсів накупив би собі ще й інших Мерсів).

Якось з'ясував, що моїй дружині подобаються квадратні Мерседеси (W124, 190, тощо) - вкрай нехарактерно як для жінки. Скористався цим приводом для поповнення колекції. 

Одного разу заглядаючи в оголошення натрапив на цей апарат з великою кількістю попередніх власників і прийнятним для його віку пробігом. Однак за ті скромні кошти, що їх хотів отримати власник у разі продажу, ці факти мене не надто хвилювали.
Правдивий пробіг чи зманіпульований: 50 на 50. Загальний стан авта натякав, що якщо покази одометра і не правда, то пробіг не сильно зменшили.

Наступного дня вирушив до сільської місцевості, де жив власник, та придбав цього С-класа, виторгувавши додаткові 200 доларів знижки, посилаючись на трохи нещільну прокладку ГБЦ. Дружина у захваті: квадратний Мерс, до того ж гарного червоного кольору, а я вперше у житті купив автомобіль з об'ємом двигуна менше 2000 см³😁.

Безпосередньо після приїзду додому заходився усувати елеметни "провінціального стайлінгу": відклеїв дебільні наліпки з кришки багажника, позбувся ворсистих чохлів з сидінь, а гумові килимки відправив до підвалу будинку. Завдяки такому захисту салон за 27 років тим не менш непогано зберігся. На ваш розсуд: 

На світлині салон вже ретельно вимитий (4 відра чорної води довелося вилити).

Як можна побачити, комплектація досить проста: тканинна обивка сидінь, гумове кермо без регулювань і навіть ручні склопідйомники на всіх дверях, проте присутній електричний люк і занавіска на задньому склі. Разом з тим люк просто сталевий - віяння старої школи, тоді так було звичайно.

Заглянувши під капот також можна здивуватися простоті і навіть певній архаїчності технічних рішень. Тут і рядна четвірка М111 без "ваносів" з системою управління на розрідженні та температурі, і радіатор без розширювального бачка, і в решті решт олдскульна гідротрансформаторна АКПП 4G-tronic, не обтяжена електронним блоком керування:

Які особливості раннього W202 мені ще зайшли:

1. Якість стокових галогенних фар (на старому Мерседесі вони світять значно краще за фари аналогічного типу сучасних автомобілів економ класу). 

2. Єдиний склоочищувач. 

3. Вакуумні замки дверей.

4. Коробка-автомат конструкції кінця 1970-х (дарує особливі відчуття від їзди).

Припускаю, що даний автомобіль порівняно непогано зберігся через те, що цей W202 був куплений новим у Німеччині, що пробивається по VIN. 

У наступних публікаціях мова піде про усунення джерел корозії, приведення технічного стану до належного рівня, а також позбування від залишків "провінціального стайлінгу".