Заміна термостата і приємне здивування.

Зазвичай термостат йде під заміну коли його клинить, або коли він починає жити своїм життям (так було минулого разу). 

Але на цей раз сталося не так як гадалося - з приходом холодів він тупо почав протікати на "юбці".

Ну що-ж, вирішив я одразу і всі патрубки замінити. Демонтував старий термостат і половину патрубків, звернув увагу, що вони досі не втратили своєї еластичності і не мають механічних дефектів (виробник Wolmot). Тому вирішив їх ще залишити, а куплені АТ поверну назад до магазину.

Але крапля неприєного теж була. Куплений термостат (EuroEx) виявився довшим ніж потрібно і нижній штуцер в діаметрі виявився меншим (хоча, скоріше за все на старому термостаті штуцер був ширшим і розтягнув патрубок злегка).

На радощах навіть забув, що бажано перевірити новий термостат окропом, але тюху-тьху він виявився робочим.

Їдемо далі...

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!