Планове ТО-2

Всім привіт, от і настав час проходити друге ТО (пофакту третє якщо рахувати нульове ТО). Як і минулі рази ТО проходжу не за пробігом, а за часом, минув рік, тож треба їхати аби не злетіти з гарантії. З минулого ТО проїхав лише 5400км, половину від можливого, але час настав. Щоб трохи зекономити при проходженні ТО заздалегіть замовив повітряний фільтр та фільтр салону та напередодні ТО замінив їх власноруч. Повітряний фільтр взяв фірми Shafer серійний номер SXT15-1109111 за 235 грн.

Так виглядав старий фільтр який на нульовому ТО не міняли. Проїхав він 12300км. 

Вважаю, що він майже чистий, ніяких суттєвих змін після ТО-1 не помітив. У порівнянні з новим

Та з іної сторони

Новий фільтр став чітко на свої місця, нічим не відрізняється від оригінального, тому можна в принципі брати.

Фільтр салону взяв фірми MOGEN серійний номер 8107011 по ціні 127грн.

На ТО-0 його також не міняли, проте він був у набагато гіршому стані за 12300км ніж повітряний. 

Також перед ТО заїхав на мийку, помив, натер силіконом, почорнив резину, ну просто цукерочка =)

Після заїхав у гараж та зняв захист двигуна, також все в угоду економії, зайняло до 10 хв, а економії в грошах близько 400 грн, та разом оглянув зблизька що там до чого

Підкапоточку також привів у порядок, майстер був здивований, що все так охайно і взагалі запитав, а навіщо я приїхав якщо нічого міняти не треба, що майже все  по ТО зробив сам. Аби можна було взагалі не приїздити та лишитись на гарантії то і оливу також замінив би сам. Але ж ні =)

Поки був у боксі виганяли на вулицю тигго 4 про, ну на 16 колесах якось не так він виглядає, наше покоління краще.

Ще на моменті коли оформлювали заказ наряд на роботу, пройшлися за майстром по списку, викреслили не потрібні роботи, по типу перевірки свічок запалювання, тим паче їх минулого разу викручували і перевіряли лише на око, тому не бачу сенсу в цій операції, перевірка тиску в шинах, стоять датчики тому така собі робота, перестановка коліс, також робити не можна, бо датчики прописані під конкретне колесо. ну і багато іншого. 

Єдине що ми додали, це 1л антифрізу, бо був на мінімумі і по ціні плюс мінус як в магазині, тільки туди ще їхати треба, а тут одразу принесли, залили, перевірили і вперед.

Також додатково попросив перевірити акамулятор, під навантаженням та просто, сказали все ок, тримає без питань, також перевірили гальмівну рідину приладом, там також все ок і охолоджуючу рідину також перевірили на щільність, також все ок.

Разом за все ТО на сервісі віддав 3968 грн, аби не антифріз то було б ще дешевше, ну і 2 фільтри куплені окремо - це 362 грн, разом все ТО = 4330грн

Ось повний список наряду

Думаю, що наступне ТО буде також за часом, а тому рівно через рік плюс мінус місяць =)

Майстер відмітив, що авто в дуже гарному стані і навіть дивлячись на ходову, гальмівні диски він приходить до висновку, що я на ній не їзджу. Все як нове та без дефектів. І сказав, що дуже приємно працювати з чистим та охайним автомобілем. Каже, що десь 1 машина на 20 така, інші брудні приїздять =) Отак пройшло ТО. Вцілому по цінах ок, а тим паче якщо порівнювати з HAVAL H6 який у тестя і також проходив ТО-2 буквально через тиждень, там цінник з тими самими роботами тільки ще заміна паливного фільтра, та всі матеріали були дилерські обійшлося майже в 9000 грн, а могло бути ще дорожчим, тому що кожне друге ТО, тобто 20тис км пробігу потрібно за регламентом міняти свічки запалювання, а вони там стоять супер модні, ірідієві по 1250грн за штуку, тобто комплект 5000грн. Але цього разу не міняли, по пробіг у машини всбого 10000км за 2 роки. Тобто ТО2 могло би бути 14000грн і це ми не говоримо про якесь глобальне ТО, типу з заміною рідин, мастила в коробці з фільтрами та інше. Ну таке =)