Це вже було для Sportage, але там крок різьби на шпильках був 1.5мм, а на Nissan 1.25мм, довелося розкошелитися на нові гайки, а старі зі Sportage продати.
Замовляв на OLX ще за довго до того, як мені приїхав автомобіль. Одразу поставив. По мануалу в Nissan затяжка 107нМ, тому диноключик також перекочував зі Sportage в X-Trail. Також незамінним помічником для відкручування є телескопічний ключик, котрий виявився дуже зручним і компактним одночасно.
Вага секретки 74.9 грами, раптом комусь цікаво. Вагу гайки штатної дізнаюсь і допишу, але явно вона менша.
Чи треба воно взагалі? Тим хто ціленаправлено прийде по мої колеса - воно не завадить дуже сильно, але збільшить час на відкручування, а от алкаші підуть шукати де простіше зняти. За різницею продажі старих, 1000 грн дуже невелика інвестиція в це. Напишіть в коментарях, якщо у вас інше бачення.
Тільки я брав Nissan за 1840 грн.