Замена бензонасоса

Повторюсь для протокола. Были 2 большие проблемы — после прогрева до включения вентилятора при торможении (не агрессивном) сильно падали обороты (700-600). Практически через раз машина в такой ситуации глохла. Через некоторое время начала вылазить вторая часть проблемы — после такого "глушения" машина не хотела заводиться. Минут 10-15 постоит, и все снова ОК. Дальше — больше, перестала заводиться на горячую вообще.
Итог — замена бензонасоса. С небольшими переделками (да простят меня боги Великого Стока) был установлен топливный насос BOSCH 0 580 454 035. Если кто будет ставить — запаситесь парой клем, резиновым шлангом около 5 сантиметров в длину и несколькими хомутами пластиковыми. Процесс замены прост и вонюч :)
После пробной вечерней поездки могу точно сказать, что машина глохнуть после торможения перестала. На прогретом моторе никаких проблем выявлено не было, но дальнейшие "дальняки" возможно покажут больше.
Так как холостой ход все равно остался не приятным (чувствуются легкие подрагивания), будем смотреть зажигание. Если кто-то может поделиться информацией какой в 3s-ge угол, буду крайне благодарен за сэкономленное на поиске в интернете время!
Всем удачи на дорогах!

P.S. При торможении на прогретом двигателе машина глохнуть не перестала. Будем копать дальше :(
P.P.S. Умные люди посоветовали проверить уровень масла в коробке, мол налицо все побочные эффекты перелива масла.