Как я съездил на Old Car Land в Киев в 2017.

И так лонгрид.
Дело было так.
Когда работы по установке подвески с газ 3110 и выварки лонжеронов с 2402 были закончены ( решил я поехать в Киев на выставку, именно поехать своим ходом, но состояние дорог в тот момент, заставило поменять немножко планы.
Решил поехать на победе из Запорожья в Днепр 70 км и там погрузить ее на поезд до Киева, так и сделал.
Приключения начались еще не выехав из Запорожья) на выезде отвалился ободок фары с козырьком и открутилась одна гайка из двух на креплении карбюратора, карбюратор прикрутил проволокой поехал дальше, ещё и попутчика до Днепра подобрал, молодого пацана)
По ходу движения машина шла хорошо, я счастливый давил на педаль акселератора и дорога витиевато уходила в даль, но не тут то было) через 10-15 км пробил переднее правое колесо, но заметил не сразу и покрышка превратилась в кашу.
Хорошо что взял с собой спицованое колесо r13 на запаску и так на выставке для красоты) пригодилось)
Но при поднятии машины на гидравлическом домкрате, выяснилось что он потек и не работает(
При этом чувак которого я подобрал, пытается словить попутку, но его никто не подбирает, а я в это время останавливаю грузовичек и удачно беру домкрат, 5 минут и мы опять на трассе.
Катим хорошо делаем ещё километров 50 и тут движек начинает греться и закипает (думаю ну все приехали)
Но как учил меня жизнь, нет безвыходных ситуаций)))
Доливаю воды и завожу двигатель чтоб проверить в чем причина, и при этом замечаю каменную педаль тормоза, (вакумник я не ставил, а тормоза уже дисковые были и давить надо было хорошо) короче у меня закипели тормоза) (при этом попутчик охеревает от приключения и пытается словить хоть какую то машину, но безуспешно)
В общем прокачиваем тормоза, это заняло пару минут и снова в строю, но уже не нажимая на тормоза я качу в Днепр)
На въезде в Днепр меня встречали кореша и конечно я их информировал как проходит мое путешествие, и они выехали мне навстречу после того как я закипел, но так как я справился с проблемой быстро и на эмоциях забыл позвонить сказать, позвонил уже на подъезде в Днепр и говорю что потихоньку еду))) а Олег с Жорой мне и говорят та мы за тобой едем, и 100 км в час это нифига не потихоньку)))
И так в Днепр я заехал и мы сразу поехали на СТО к другу Олега, как говориться на питстоп)
До погрузки на поезд оставалось меньше 2-х часов.
И так заезжаем мы на сто, у хозяина глаза по 5 копеек.
Олег переобувает мне колесо (привёз покрышку нужную), в это время Жора ищет гайку с замысловатой резьбой, которую не используют на современных машинах, и успешно находит высыпав таз с гайками на пол)
А я просто откручиваю педальный узел и болгаркой отрезаю шток педали тормоза который оказался слишком длинным и давил на тормоз (причина по которой закипел двигатель и тормоза)
У хозяина сто глаза ещё больше вылазят с орбит)
В общем выехал я из СТО как новый)
Валим смело 130 по набережной без напряга, мост то у 3110 скоростной) а движек 3.0 с уаза) короче приехали на погрузку на поезд во время, а чувака попутчика я высадил ещё на въезде в Днепр, я думаю на попутках он больше ездить не будет)
И так грузимся в поезд, погрузчики говорят ну тебя нахер заезжай сам на автовоз) со мной еще погрузили БМВ 1934 года и ЗиМ кабриолет
и стук колёс понес нас в Киев) я ещё долго стоял в тамбуре нашего последнего вагона к которому присоединили автовоз, курил и смотрел на свою тачку которая виднелась из окна. Так закончился первый день нашего с ней путешествия.