Поїздка на 2100 км, враження та підсумки

Всім добрий день!

Нарешті вийшло нормально вигуляти машинку, щоб скласти повноцінне враження про те, як вона себе веде при тривалих поїздках.

В цілому скажу, що залік від мене отриманий по всім параметрам, але, і деякі моменти, все ж таки здивували мене. Тепер трохи детально про враження і маршрут.

Три дні, майже 2100 км шляху і 26 годин за кермом.

Маршрут: Полтава-Умань-Хмельницькій-Чернівецька область-Миколаївська область-Полтава.

День перший

Виїзд о 5-й ранку з Полтави і треба до 8.00 перетнути Київ, бо в корках втратимо годину-півтори, тому педальку в підлогу і на Київ, о 7.40 ми заїхали у столицю і о 8.20 вже були на Одеській трасі, тобто план виконаний, але їхали ми в режимі 150+, іноді на максималці, бо погода була добра, дорога суха, траса не навантажена, чому б і не поїхати швидко, тим паче, що потужність авто дуже провокує, 140 не відчуваєш взагалі… прям дуже провокує….

366 км шляху, кава і заправка. По БК показувало 10,9л/100 км, по факту 11,53 л/100 км, але це не дивує, бо темп був дуже швидкий, я думав буде значно більше, але поки їхали через Київ, то витрата суттєво впала.

Рушили до Умані, туди їхали повільно 90-100-110 км/год, бо з Києва позаду наздоганяли нас інші колеги, сенсу їхати швидко не було, то чому б не зекономити паливо, і не знизити загальну витрату, отже це була найважча частина подорожі, бо такий режим їзди по трасі, взагалі не для мене, це дуже втомлює, бо дуже повільно і нудно… Нарешті наш колега наздогнав нас вже аж під Уманню, і ми о 10.50 вже були на місці при запланованій зустрічі на 11.00. Рухаємось по графіку і це круто. Зустріч, перемовини, обід і в 13.30 ми рушили на Хмельницький, погода зіпсувалася, дорога Умань-Хмельницькій відремонтована, але не така як Київ-Харків, тому там швидкісний режим менш активний, але о 17.20, ми вже заправлялися в Хмельницькому, по БК я забув зафіксувати, але по заправці середня витрата з Києва до Хмельницького склала 8,63 л/100 км. Загальний пробіг за день склав +/- 850 км і дев’ять з половиною годин за кермом.

Зупинилися в готелі на відпочинок. До речі, ніколи не зупиняйтеся у Хмельницькому в готелі Амстердам, що на Львівському шосе, там просто жах, ми зайшли в номери, побули там десь по 10 хвилин і поїхали в інший готель, брудно, сморід, шумно, просто жах! Добре, хоч гроші повернули без зволікань. Переїхали в готель «Південна брама», там і повечеряли смачно і відпочили добре, бо на наступний день теж щільний графік і важкий план.

День другий:

Зранку вирішуємо справи у Хмельницькому і рушаємо в Чернівецьку область, там зустріч запланована на 14.00, ми приїхали 14.07, і то через те, що на ОККО, де ми зупинилися перекусити, дуже довго готували нам обід. Проводимо зустріч, перемовини і рушаємо у Вінницю, де у нас заброньований готель і відпочинок. О 20.20 ми приїхали у Вінницю, десь пів годинки втратили, бо штатний навігатор повів нас через місто! А можна було б поїхати по окружній, і скоротити пів години часу, дуже чекаю на Android-Auto, бо, блін, погано без цього, мій колега поруч, постійно перевіряв прокладений маршрут, бо штатна навігація це не ПЛЮС, а МІНУС! Отже за другий день у нас 570 км шляху і 7,5 годин за кермом. Витрата палива по БК 7,4, по факту 8,42 л/100 км.

День третій:

Зранку на третій день, рушаємо в Миколаївську область. Заїжджаємо на заправку через 270 км, по БК 7,8л/100 по факту 8,11, аж здивувся такій незначній різниці, 

Ідемо і начебто все норм до того моменту, поки не виїжджаєш на дорогу Е584, той, хто їздив по цій дорозі: Кропивницький-Молдова, знає, що це жах, я там їздив у 2019-2020 році, дуже сподівався, що «Велике будівництво»  добралося і до цього маршруту, але НІ, там яма на ямі, лиш тільки на межі Миколаївської і Кіровоградської області зі сторони Кіровоградської області починається більш менш щось схоже на дорогу, потім, через Александрію, Кременчук і на Полтаву. За цей день ми проїхали 670 км, де кілометрів 30-40 просто майже пішки, і на все про все 8 годин, 45 хв за кермом.

На останній заправці по БК було 8,1 л/100км, по факту 9,01 л/100км

У підсумку за три дні ми проїхали 2087 км, провели 25годин і 58 хвилин за кермом, середня витрата по БК 8,4л/100 км, по факту 9,1 л/100 км, середня швидкість 83 км/год по БК і 80,4 км/год по факту.

Мене цей показник повністю влаштовує, особливо після TOYOTA VENZA, де у мене при меншій потужності двигуна, +/- такі самій їзді було 14л/100 км, а на КІА Sportage 11л/100 км, і при всьому цьому я маю доволі пристойну динаміку, як для двигуна у 3 циліндри і 1,5л об’єму. 

Тобто у підсумку так і буду вважати, що БК не став більш правдимим і продовжує брехати десь на 8-10%.

Хочу також ПОЗИТИВНО виділити систему моніторингу сліпих зон, я завжди хотів, щоб така система у мене була, і в цій поїздці вона декілька разів мене врятувала від неприємних подій: погода була погана, дощ, бруд, темно, дзеркала заляпані, і декілька разів тільки помаранчевий трикутничок в дзеркалі мені казав, що справа, або зліва є інша машина, і я не здійснював маневр, бо в дзеркалі реально нічого не було видно, а потім я бачив, як мене об’їжджає інше авто, і я розумів, що якщо б я перестроївся у іншу полосу, то могло б бути зіткнення.

Також поставив ще невеличкий МІНУС «інтелектуальному» круїз-контролю, бо його «інтелектуальність» якась дивна, так, він реально працює до «0», як і обіцяли мені на тесті, АЛЕ! коли машина зупиниться і пролунає протяжний звуковий сигнал – круїз контроль вимкнеться, а система Аuto-Hold, ніфіга не буде тримати автомобіль, і він повільно буде котитися до наступної спереду автівки - це треш… Якщо провтикати цей момент, то зупинишся в бампері передньої машини. Я не знаю, що було в голові у інженерів, бо логічним було б утримувати машину, допоки водій не натисне педель газу, а не навпаки. Ну ладно, я за пару разів звик, але… але… але…

В цілому я задоволений, мені сподобалась поїздка, машинка їде жваво, системи допомоги допомагають, музичка грає, якоїсь понаднормової втоми не відчуваєш. Ми відводили 4 дні, а впоралися за три, і, беззаперечно у цьому є заслуга автомобіля, бо він нам дав цю можливість, він їхав і виконував все те, що я від нього хотів.

Продовжую їздити, насолоджуватися і вивчати!