#9. Нежданчик

Собственно, поскольку двигатель уже стоит на своем месте — потянули к мастеру для его дальнейшего подключения и настроек. Работы на полдня. Как казалось…

Оказалось, что показалось… Когда мастер начал проверять работу кланов, то оказалось, что они совсем не работают. То есть было видно, что ГБЦ не так давно снимали, но работы были проведены какими-то "учениками". Мало того, что масляного нагара было более чем, так и клапаны совсем не притерались. По факту двигатель, после "капитального ремонта", оказался обычной веялкой.

Практически без труда, буквально минут за 10, дёрнули ГБЦ. Вскоре стало очевидным, что клапаны впуска своё отработали… Заменили!

От "качественного" масла на фото виден нагар. А в технологических окнах, где работают штанги, от увиденного было такое впечатление, что это волосатые ноздри дракона. И их тоже прочистили.

Дальше, по логике вещей, голова поехала на фрезеровку. Хорошо, что нас приняли очень срочно, без очереди. Голова, в целом, оказалась нормальной, правда ее когда-то качественно варили в нескольких местах. Были небольшие прогибы в районе 3 и 4 цилиндров. Дело обошлось в 0,2 мм.

Через полчаса ГБЦ уже стояла на месте, так как до того все кланы были притерты. Ещё через некоторое небольшое время, установили тот самый "перчик" — карбюратор К-88-а…

Ну а скоро — продолжение истории…))