#11. Косметика.

В моём понимании — машина очень запущена. Ни в коем случае не хочу обидеть прошлого хозяина, но работы по мелочи — великое множество…

Продолжаем бороться с ржавчиной пока "лёгкой артиллерией". Надеюсь, что скоро в ход пойдет тяжёлая — это совсем другая история, которая только будет.

А так, обработав части ходовой и трансмиссии щёткой по металлу, начал наводить порядок в "интимных местах": мост и рессоры окрашены, стала более черной и ниша запасного колеса.

В планах работы по выхлопной системе, в том числе и покраска, но а пока окрашены колпачки колёс (они же кружки из китайской "нержавейки"). Пользуясь случаем, может быть у кого-то есть такие колесные колпачки оригиналы — готов рассмотреть варианты.

Перебрали сраный газовый редуктор. Собственно, скорей всего редуктор пойдет под замену, ибо его работа не очень мне нравится. Я бы сказал — отвратительная. Если правильно мне подсказал интернет — это Евро-1… М-да, мрак…

Потихоньку перебираюсь в салон. Да: глаза боятся, а руки делают… С очень важными инструментами для автомобиля виде совка и веника, а также пылесоса определяемся с фронтом работ для "тяжёлой артиллерии".

Какая-то фигня с включением передач. Надеюсь, что буквально завтра разберемся. Думаю что проблема либо с воздухом в системе, либо с вилкой.

Ну а пока, суть да дело, бросил временно какие-то коврики, установили временно одно сиденье с 3110. Не, задний диван-то, на месте)) Короче говоря, на сегодняшний день у меня пока большой черный пердящий запорожец. Но и этот вопрос мы скоро решим.

Работы продолжаются, пусть и не особо интересные… В том числе и мелкие, но без них — никак: мелкими шагами возвращаем былую славу и особую важность этой машине!