Обратка

В последнее время как-то увеличился расход бензина, несмотря на то, что большую часть езжу на пропане, и из-под капота начало странным образом появился запах старого доброго 92-го… Причина была обнаружена практически сразу — перед заводским отстойником, на резьбе. Была быстро устранена в полевых условиях с помощью тонкой ленты ветоши… Собственно, через пару дней ситуация повторилась, но уже с другой стороны отстойника, ближе к ГБЦ. Ремонт — такой же)))
Это все хорошо, но нужно было найти первоначальную причину. Оказалось высокое давление в топливной системе. Дело в том, что бензонасос качает, а бензину деваться некуда, так как стоит бензоклапан на магистрали. Пришлось вспомнить об обратке, которую я благополучно заглушил, когда отказался от карбюратора ДААЗ-21083-1107010 в пользу москвического 2140. Порылся в закромах и нашел тройник, которому уже больше года пытался дать применение )))
Решение было принято сделать врезку как можно ближе к бензоклапану, а не возле фильтра.
В общем, кое-что обрезал, кое-что добавил… Получилось как-то так…
Пы.Сы. Когда запустил двигатель уже на пропане, то обратка была холодненькой… Значит нормально работает)