Citroen Grand C4 Picasso (1G) (Цитромон)

Сажовий чи щось інше??

Я їжджу на Citroen Grand C4 Picasso (1G)
Кривий Ріг, Україна

Доброго дня, друзі! Є декілька запитань, може хтось сталкувався…

По-перше, десь на прикінці літа почала машина дьоргатись на обертах від 1000 до 2000, але якщо тапок нажимав сильніше, то розганяється ідеально, одного разу вискочила помилка Depolution system faulty і зникла турбінка, після перезапуску все норм. Потім не виникала, але при їзді більше хвилини на обертах 2000+ не перемикаючи передачу, наприклад 4-5 передача на нормальній відстані, вискачує помилка риск блокування фільтра часток, не памʼятаю як на англ було.

А через деякий час взагалі  Depolution system faulty Була ще при запуску двс, та не зникала, хоча турбіна дула як завжди… і так було майже місяць


в мене щє присадку типу adblue оказується треба доливати…(

Приблизно місяць машина вже виїжджає тільки на вихідних на пару десятків кілометрів, перестала дьоргатись, і пропала помилка.. Грішив на сажовий і єгр, зирався вже вирізати, може в когось було. Може із-за холоду вона стала норм робити? Але ріск блокування фільтру доси висвічує якщо так їздити як писав вище

Пробіг 160000 км.
Опубліковано: 19 листопада 2023р. 22:32
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
Треба бачити помилки. Бо інакше це гадвння на кавовій гущі.
У вас не може бути Адблу. У вас Еоліс.
1
20 листопада 2023р. 19:23
паливний фільтр промити сажовий. Нажаль, на 2,0 він знімається не так просто, як на 1,6.

Але сама правильна відповідь саме так, яку дають найчастіше - зробити діагностику!

Fap в цьому помічник не дуже, треба підключати лексію
20 листопада 2023р. 10:40