Замена системы зажигания

Была куплена система зажигания в сборе фирмы. Вот этой фирмы

Конечно, после покупки были прочитаны интернете и сделал вывод, что такого качества запчасти перед установкой лучше проверить.

При обратной сборке заметил, что при установке назад этой площадки перестал свободно крутиться вал. После внимательного осмотра понял, что площадка при установке на место перекашивает вал. Наждаком сточил часть и добился лёгкого вращения. Заодно отполировал и смазал вал в районе втулки. Теперь здесь всё хорошо).

Теперь о проводке, соединяющей эти агрегаты.

Это п*****, товарищи.мало того, что эти чудовища слазят с разъёмов, они мягкие, уродливые, короче нашёл разъёмы с старого пыжика и буду менять. Качество всего этого неудовлетворительно. Вспомнил, что на Peugeot 605, когда использовались такие системы зажигания, коммутаторы садились на термопасту к толстой алюминиевой пластине сбоку акума. Таки да, после запуска коммутатор нагрелся очень ощутимо, неудивительно, что они массово горят у людей, надо искать что-то теплоотводное и здесь делать тоже самое. Система работает, но её надо коечто переделывать, коечто модернизировать и возить с собой запчасти. Коммутатор этот, бегунок что-то с ним делать, чтобы не люфтил, такие дела. Похоже, продолжение следует. В принципе, за эти деньги я готов к низкому качеству.