Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім доброго дня/вечора.
Якщо коротко, я зник надовго.
Вибачаюсь.
Дехто міг подумати, що назавжди, але ні. Не сьогодні.
Отже, по авто.
Роботи йдуть повільніше ніж мали б йти, але все ж не стоять.
Не секрет, що в нашій країні війна. Проблеми з логістикою, з електрикою, з людськими ресурсами.
Війна вносить свої корективи у все наше життя, і в цей проект в тому числі.
Скажу одразу, V8 є і буде. Не UZ.
До вашої уваги, М60.
Це не В40. Перед вами його молодший брат М60В30. Потреба в здоровенному овер 4 літри двигуні відпала, однак від святого V8 не хотілось відмовлятись. Вирішено було трохи відійти від концепції, для економії бюджету, та у зв'язку з тим, що я не будую стрітовий проект. Це швидше шоукар, авто з трішки кращою динамікою, ніж з заводу.
Наразі очікуємо на кастом піддон, бо сток як ви розумієте, не підходить. Рейка не дозволяє.
А в загальному, роботи йдуть. Повільно, але впевнено.
І наостанок. Радий знову повернутись до вас 🫶🏻
Але як на рахунок узаконення свапу?
Просто напрягає момент, що свап з 1.9 на м54б30 був би безпроблемний в плані оформлення, бо існують заводські варіанти з таким мотором. А от v8 це вже зміни в заводську конструкцію. І тут дуже цікаво, як провернути таку махінацію)
а тим дегенератам з "інституту" треба все розжовувати навіть при встановленні двигуна котрий заводом встановлювався на дану модель авто,
а те що ще не встановлювалось в україні (в плані документально) - взагалі тихо відмовляють, із закадровою відмовкою що таке не можна (хоча фактично їм просто взападло робити документацію, бо вигідніше замість того просто взяти готове і змінити тільки номери агрегатів)