Стали обладателем новой Куги, в продаже она была с 2013 года у нас, сразу же интерес пал на нее. Купили ее 14 декабря, зарегистрировали и в сумме вышло 325 000 грн.

Как проходил выбор кроссовера. Как только появилась реклама с кугой, отец сразу загорелся и выбор падал только на нее, прошли тест драйв — очень крутая машина. Но тогда был минус — цена, хотелось бы чуть меньше отдать. И мы пошли по другим кроссоверам. Тойота РАВ4 — наше мнение, панель как у УАЗа хантера )) Сильно легкий руль, автомат вообще кошмар.
Оутлэндер — порадовал ценой, вместимостью, клиренсом, коробка и особенно лепестки — очень удобно. Но все таки он слишком пуст, дизайн не по вкусу пришелся и ТО у них дороговастое.
На всех выше описаных прокатались на тест драйве. Потому мнение о каждой машине не с потолка написал.
Йети — круто, но что то не то. (без теста)
И вот ближе к покупке (начало декабря) снова зашли в салон Шкоды, ходили вокруг Октавии А7 — машинка реально жыыырная ну и потом возле Йети — на след. день обещали рестайлинговую, ну и вот почти согласны были на йети. Потом решили снова вернуться к куге, чтоб точно быть уверенным в том, что берем йети и все. Приходим в салон и там стоит она — та которая на фото. Садишься в салон, чувствуешь, что да — это именно та машина, та которая подходит по внешности, фаршу, приборной панеле… вообщем все, оформляем и получилось так, что через неделю мы ее забрали.

В нашей куге стоит 2 литровый турбодизель с 143 лошадьми под капотом. Коробка powershift, насколько я понял это робот. Вот только цвет для меня не привычный но это не особо уж и напрягает, выделяемся им на весь город)))

Хочу отметить хорошую работу сотрудников салона, за подсказками можно к ним обращаться.

Вот уже машинка проехала меньше 500км, и сразу хочется отметить то, что у нас расход составляет 6.7 — 6.8 литров, тогда как некоторые пишут 9 и выше (по городу). Видимо просто папа умеет экономить )))

Что хочу сказать по комфорту, когда я сел после Ланоса, то сравнивать это конечно бесмысленно. Но что в ланосе что в куге при наборе скорости руль становится жоще, это очень классно. Когда едешь больше 60ти км/ч и поворачивая в нужну ю сторону, вам придется применить немного усилия для того чтоб резко рулем крутануть в противоположную сторону (как то так, пока сложно передать словами это очущение).

Далее — многие жаловались, что неудобно пальцами управлять бортовым компом и магнитофоном с руля, на самом деле все удобно !

Круиз контроль пока не испытали )
Коробка очень классная, переключения не заметны, нажал педаль и уже оказывается едешь 100 км/ч )

Так же слышал что неудобно управлять климат контролем из-за рычага передачи — бред все это, если ты не ленивый человек, то выгнуть руку или жы просто достать пальцем не проблема.

Багажник вместителен. На этом вроде все, новые очущения буду дописывать. А сейчас немного о том что есть в машине и что докупили в салоне.

— Електроуселитель руля
— коробка PowerShift
— Кнопка запуска двигателя
— 4 — стеклоподъемника
— подогрев передних сидений
— 2х зонный климат контроль
— Круиз контроль
— Подключаемый полный привод
— Магнитола (ЮСБ, АУХ), бортовой компьютер

пока не все помню, если что то интересует спрашивайте — отвечу

В салоне поставили
— Комплект зимних покрышек ТОЙО
— Железную защиту движка, защиту дифов позже
— Сигнализация (не помню название)
— Коврики и дорожная сумка — в подарок )))
может что то еще, но особо не помню )

Подписывайтесь, следущая запись в БЖ после 1000км