Продовжуємо
Частина 1
Частина 2
Частина 3
Задній стабілізатор, не рідкість, але і не часта опція
Бувають в товщині 16 та 18 мм для Хонда\Ровер там 20мм для MG ZS 180, річ дорога та досить рідкісна
Ліворуч 18мм, праворуч 16мм товщина
Підсвітка великого бардачка
Ось такий плафон, інсатиться елементарно, в кожному авто є штітні отвори для кріплення
Був доступний в усіх версіях з дімером
Далі з цікавинок, це пластикові захисти виключно для дизельних версій Хонди та Ровера, встановлювались між передніми крилами та кузовом
Осьочки вони)
Плафон з Акорда 5, буває в 2-х (точно) кольорах - світло сірий та бежевий, можливо чорний, точно незнаю
Який його плюс проти заводського? В ньому є можливість встановити 3 лампочки, ну чи світлодіоди
Була і така штукенція - тримач для касет під попільничкою, також були тримачі для розміщення в підлокітнику
На цьому фото можна побачити аж 2 надзвичайно рідкісні опції\аксесуари - круїз та тримач для телефону, навіть 3 цікавинки, ще додатково кнопки керування мультимедії
На Хондах в цих кузовах ці опції були не доступні, а от Ровери могли бути ними оснащені
Якщо Ровери 400 могли мати лише керування мультимедією, то 45-ті опційно мали це і інше
Окрема кнопка включення круїзу
Ця опція доступна лише для 45-х та виключно на автоматі
Далі бачимо платформу-підставку для телефону
ОЕМ номер
За таким запитом можна було знайти)
Фото з якоїсь іншої Хонди чи Ровера
Дуже цікава річ, про функціонал якої мало хто знає, в народі "лінза", але ніфіга це ніяка не лінза)
Ось так вона виглядає
Була доступна в Сівіках цих кузовів, в Акорді 5 та Ровері 400
Це приймач інфрачервоного сигналу з пульта штатної, опційної, сигналізації
Шо вміє? А ніхто толком незнає, а я ще не заінсталив, точно відкриває та закриває двері)
Знизу видно 3 позиції, комплекту, що це все працювало
Пульт, приймач та блок управління повинні бути з того самого комплекту, по інакшому нічого не працюватиме
Пульти були в 3-х дизайнах
Також бачимо червоний сервісний ключ
Як він працює? та елементарно, за його допомогою можна підвязати нову оригінальну заготовку в блок іммо, певні комбінації включення-виключення запалення ним а тоді нову заготовку і все
Такс, про ІЧ-приймач трохи далі
Обовязкова наявність спеціальної проводки (не у всіх комплектаціях)
В правому задньому крилі є блок керування тим всім
Отам трохи видно фішки)
Сам блок
І тут фішки тієї проводки
Також індикатори в передніх картах
Для Роверів була доступна схожа сигналізація але вже із радіозвязком
Ось фото одного із учасників нашої телеграм групи
Ну а тут найрідкісніша річ для цього кузову - передня та задня губи для МА
Ну і вони в каталозі
Тут видно дефлектор люку та передніх вікон
Аксесуари для ручки кпп
Карбонова версія дісталась колись мені з МВ1)
Декілька опцій для Домані МА, які не були доступні для Сівіків
З плюшок в Домані