Купив третій Опель (Це доля чи діагноз?)

Всім привіт! Так купив ще Опель, третій. Не зарікайся кажу собі я. Незабаром новий бортовий журнал та нові проблеми. Трохи не на ходу (тече теплообмінник) , але класна ціна як завжди. Далі буде цікаво....

А от і автомобіль:

https://driver.top/car/40850

Купив авто за 4800 евро. Дуже довго вів перемовини за нього. Авто з Італії. Кузов в ідеальному стані ні єдиного підкрасі та ржавчинки. Двигун, коробка та ходовка також в суперовому стані.

Із мінусів: підтікає теплообмінник. Гумовим ущільнювачам кирдик.  Потрібно скидати колектор, турбіну, корпус масляного насосу. Я був в курсі. Так що скинув на торго 1500 евро.  

Автівка по комплектації середня. Нічого видатного. Але 7 місна, 6 ступінчаста коробка передач та мотор 1.6 турбо бензин. на 150 кінських сил. Паливо бензин метан.

Двигун дуже цікавий А16XTN бензин/метан.

Він побудований на платформі A16LEL - 150 л.с., A16LER - 192 л.с. и A16LES - 209 л.с.

Але відрізняється: а саме в нього підсилені поршні, змінена степінь стискання. По головці в нього підсилені клапана та сідла клапанів. А ще величезний плюс цей двигун має гідрокомпенсатори. Бензинові побратими не мають. Іще з заводу двигун відразу йде на оригінальних їрідевих свічках.  Ще є плюсом що клапана не гине, так як низька степінь стискання бо мотор турбовий.

Із мінусів цього двигуна це звичайно як у всіх сучасних опелях це теплообмінник. Який на данний момент тече.

Двигун дуже бодрий, авто провокує притопити. Цікавий турбо підхват, після мого дизеля зовсім не звично та прикольно. Двигунчик цього кузову не відчуває. Дуже тихесенько працює двигун. В салоні його зовсім не чути, що дуже не звично.

Зараз їзжу на метані, росхід 6 кг. на 100 кілометрів. Запас ходу на метані 350 км.

Бак бензиновий всього на 15 літрів. Росхід бензину по місту 10 літрів. Запас ходу 150км.

В майбутньому авто розмитьню та демонтую метан. Та на штатне місце поставлю собі пропан бутан. Місце під редуктор штатне вже є. Та двигун повністю заточений під ГБО.

Автівкою я дуже задоволений, не можу нарадуватись. Це перший мінівен в мене.

Дуже комфортне, величезне, та практичне.

Набагато більше подобається ніж моя астра J чи Н.

На зафірі С підвіска, коробка, та багато деталей з Astra J. Але підвіска працює набагато мягче та комфортніше. 

Салон в Zafira якісніше ніж в Astra J. Пластик, підгінка деталей , всі ніші,  бардачки в бархоткі, практично весь пластик м'який.ґ в салоні.  Дуже багато органайзерів, ніш, і т.і. Видно що над авто попрацювали дуже добре. 

Задній сидіння регулюються так як і передні, кут нахилу спинки, сидіння можливо двигати. Третій ряд сидінь має ремені безпеки, підстаканики та органайзери. Все зроблено дуже добротно.

Підкапотом немає палки, а вже амортизатор капоту. Все в дрібницях. 

За таку ціну це просто шикарне авто. 

Так потрібно вкласти він нього гроші та сили. Все це зроблю. 

Тепер питання: а навіщо третій Опель? 

Відповім: авто купувалось на перспективу заміни однієї із Астр. Так через пів року з однією Астрочкрю я буду прощатися, нажаль. Нажаль роки та пробіг вже підходить...