Mazda 6 (3G) (Українізована американка японського походження)

#21 Лікування стуку передніх супортів Mazda6 GJ + їх фарбування

Я їжджу на Mazda 6 (3G)
Київ, Україна

З моменту покупки авто мучив мене стукіт в передній підвісці на нерівностях. Всі діагности говорили мені що проблем з підвіскою немає і єдине, що може  стукати то це супорти. Супорти реально люфтіли на направляючих і з часом це стукіт переростав у греміння. Звук був такий, що здавалося, що зараз щось має відірватися. Я пробував вирішити цю проблему і додатковим змащуванням направляючих і заміною пильників і заміною направляючих (при чому не один раз) і стук через деякий час повертався. На рівних дорогах його майже не чути було, а от на неоівностях і брущатці це був жах.  Така проблема зустрічається доволі часто на Mazda6 GJ та на багатьох Toyota/Lexus з такими ж супортами від Akebono.

Якось у FB натрапив на відео токаря з Чернігова, який реставрував точно такий супорт як у мене. Ціна питання 1500 грн за пару супортів. Я відправив йому свої супорти, він за день розвернув у скобі отвори під направляючі і виточив 4 нові направляйки. З заводу на одному супорті 2 направляючі різної довжини: одна довша і одна коротша з резинкою. Нові направляючі він виточив однакові і без виточки під резинку. Зазори зробив мінімальні, щоб люфту майже не було. Результат роботи можна побачити на відео.

 

Супорти відправив зразу Сергію @PrikolistUA  для фарбування.  Його пост про фарбування моїх супортів можна почитати тут Порошкове фарбування гальмівних супортів Mazda 6  За декілька днів я отримав готові пофарбовані супорти і вже чекав вихідних, щоб зібрати їх і встановити.

Результат на фото.


Пофарбовані супорти





Тепер у підвісці нічого не тарабанить ))). Маю надію, що стук супортів вилікувано назавжди ).

Майстрів Юру і Сергія можу рекомендувати.


Ціна питання 2800 UAH, Пробіг 132000 км.
Опубліковано: 14 листопада 2023р. 16:54
Подія: 21 жовтня 2023р. 16:38
4 0 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Проблема стуку супортів на направляючих є і у LancerX, але я її не знаю, бо раз на рік, це десь тисяч десять пробігу, замінюю змазку на направляючих супорта. При чому не просто пхаю її, а повністю видаляю стару, знежирюю все і наношу нову змазку. На минулій автівці за сто шістдесят п'ять тисяч ніякого стуку і на цій вже сімдесят🙂
1
22 березня 17:20
Я їжджу на Mazda 6 (3G)
veti-k
Проблема стуку супортів на направляючих є і у LancerX, але я її не знаю, бо раз на рік, це десь тисяч десять пробігу, замінюю змазку на направляючих супорта. При чому не просто пхаю її, а повністю видаляю стару, знежирюю все і наношу нову змазку. На минулій автівці за сто шістдесят п'ять тисяч ніякого стуку і на цій вже сімдесят🙂
veti-k, Я теж регулярно чищу і міняю змазку на направляйках. Але то особливість тих супортів Akebono. Токар, що точив мені нові направляючі каже, що в них з нового підвищений зазор в парі палець/посадочний отвір і через те в комплексі з поганими дорогами швидко починає тарабаніти.
22 березня 17:33
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Motakuji
veti-k, Я теж регулярно чищу і міняю змазку на направляйках. Але то особливість тих супортів Akebono. Токар, що точив мені нові направляючі каже, що в них з нового підвищений зазор в парі палець/посадочний отвір і через те в комплексі з поганими дорогами швидко починає тарабаніти.
Motakuji, те саме і у мене, діаметр направляючих сильно зменшений відносно отворів навіть у нових. При чому діаметр отворів однаковий, а направляючі по діаметру відрізняються між собою.
22 березня 17:40
👍 приємно коли все працює справно.
3
14 листопада 2023р. 21:58