Діагностика і ремонт двигуна

Всім привіт, і так почну першу розповідь, після покупки і пригону дракоші з товаришем Ігорем в його гараж і почалось саме цікаве:

1 діагностика двигуна :

замір компресії вся рівна, заміна двигуна не потрібна)гарно що в сервісі Ігора є дизельний компресометр)))

перевірка форсунок ( одна зовсім не працювала, а друга під настрій, інші просто працювали)зняли і відправили на реставрацію до знайомого Ігора (перевірила людина )

спускаємось нижче до турбін, демонтуємо і бачимо що лівій дуже погано і по ній і була помилка, а друга більш меньш, теж відправились на реставрацію

далі ЄГР теж помилки,знімаємо і викидаємо в сміття , але щоб їх зняти потрібно зняти кришки впускних колекторів і самі колектора які були гарно вимиті бо там була теж біда

далі робимо перевірку двигуна і побачили що ремінь теж втомився від такого життя

перевірка свічок накала, всі працюють , а реле не працює.

2 за тиждень все відреставрували і були нуплені всі прокладки болти форси після реставрації і Турбини 

3 як все приїхало знов заволокли в гараж і почали тихенько збирати:Турбини з новими прокладочками і болтами, нові прокладки під випускні колектора,новий дачік коленвала і распредвала, новий дачик температури охолоджуючої рідини, форси після реставрації з новими кільцями ризиночками і з новими болтами зайняли свое місце, єкологія була вся викинута, а ті компоненти які залишились були теж зковими прокладками, впускні колектора були вимиті заслінки видалені і теж на нових прокладках, впускна система теж вимита і все переузільнине, зарито нове мастило і охолоджуюча жидкість для промивки на 500 км, змінений ремінь і мерсік поїхав як потрібно 

За все спасибі сервісу Ігора Milwaukee1501))) Всім миру Слава ЗСУ і всім українцям які допомагають завершити війну)))