Suzuki Vitara (4G) (Vitara ly gl+ 1.4t allgrip)

Вищі та жорсткіші пружини

Я їжджу на Suzuki Vitara (4G)
Україна

Вітара доволі компромісне авто і в намаганні зробити його комфортним виробник ставить дуже м'які пружини. Такі пружини відносно непогано відпрацьовують коли в авто 1-2 людини стрункої статури, але це не мій випадок.

На стокових пружинах проїхдивши 40ткм, дійшов висновку що необхідно жорсткіші. Основна проблема це пробої підвіски позаду коли в салоні білше 350кг, особливо в довгих подорожах. За пару годин під таким навантаженням машина сідає на видбійники і пробиває на мінімальних нерівностях. Та навіть коли їдеш один, в поворотах та на великих хвилях відчувалась надлишкова м'якість. Наче недонадутий матрас. З часом ці ефекти тільки посилюються.

Вирішив замінити пружини і розглядав декілька варіантів. Перший це польскі Mazowianka(в Україні продає avtorv) по висоті на 5мм вищі за сток та жорсткіщі. @YuriiG поставив такі на задню вісь https://driver.top/exp/295754. Зважаючи на ціну, варіант дуже цікавий. Але на той час були доступні тільки задні пружини.

Другий варіант це Eibach. Для вітари вони мать занижений -25мм (E10-80-013-01-22) та ліфт +25мм (E30-80-013-01-22) пакети.

Оскільки мені важливіші +2-3см кліренсу аніж керованість, а також планую ставити колеса більшого розміру(вже чекають літній сезон), то спинився на Eibach+25. Звичайно польскі пужини значно раціональніший вибір зважаючи на ціну, а тут не про раціо, а скорше про цікавість та хобі.

Тому от
стокові дрищі

нові м'ясисті

Маркування

та результат

Задерло досить відчутно. Пересів з табурета на барний стілець. Та з часом і ці сядуть та більша резина заберуть диспропорцію.

Що по відчуттям? Одразу всередені я і пассажир помітили що посадка стала значно вищою. Підвіска набагато пружніша, не провалюється та не лягає на дно на "трамплінах". Стала більш передбачувана та контрольована на нерівностях та поворотах. Зменшились крени. Суб'єктино приємніше їде. Мікро-крузак.

Очікуваний та все ж таки великий мінус це розхитування в сторони на бездоріжжі. І раніше хитало, а зараз взагалі як буй в шторм. Також якщо з дуру стрибнути на горбі, то задні пружини неприємно відстрілюють до упору амортів. Раніше такого не помічав.

Повернув докатку на її місце. Чекаю нагоди протестувати з повним завантаженням.

Опубліковано: 12 листопада 2023р. 22:27
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Suzuki Vitara (4G)
Можна було встановити в задні пружини пневмобалони і відповідно регулювати висоту задній осі.
Загружена машина накачав балони, без загрузки опустив до допустимого мінімуму і катаєшся.
1
12 липня 11:32
На свій Mitsubishi теж взяв комплект таких же пружин...))
17 березня 21:58
Без коліс :(
Так як відбулось ліфтування, то амортизатори працюють не в своєму діапазоні і до них треба подовжувач. Відбиття на горбах абсолютно прогнозована річ. В мене колись лопнули стокові пружини змінної жорсткості, поставив польські посилені потужніші пружини. Також думав ліфтувати. То для ліфтування була проставка під пружини та подовжувач для амортизаторів. Але узнав що ліфтування скорочують вік шркш так як він починає працювати в не притертому положенні тому передумав. Але з цими "посиленими" пружинами відбувалась дивина. При незначному навантаженні прогнозовано зник комфорт для задніх пасажирів, а при навантаженні вони чудово пробивались
13 листопада 2023р. 07:42
Ще на прошлому тижні, яч хотів придбати передні польські, але їх немає, вирішив зняти польські, та передні штатні і поставити Eibach Pto Lift Kit.
А другого нічого немає...

За скільки брав?

Та де ставив?
12 листопада 2023р. 22:49