Пришли холода, и утром на приборке в одном колесе, а именно в переднем правом показало 199 КРА и выдало ошибку, просит накачать до 248КПА, осмотрел колесо, оно вполне себе накаченное, ну да ладно, достал компрессор накачал до 2.5 атм ( по наблюдениям 2.4 атм это 248 кра, 2.5атм это 254 кра на приборке) наклейка на стойке двери гласит, что на холодную во всех шинах рекомендуется заводом 250 КРА. Сел в машину ничего не поменялось, думаю или потом обновятся показания или датчик в колесе глючит. Проездил целый день с ошибкой, дождь был, было лень лазить мокнуть, при этом колесо нагрелась и показывало уже 227кра, как и некоторые другие ( мне на 2.4-2.5 жестковато я качал обычно 2.2) ,но ошибка не ушла. На следующий день заезжаю на автоматическую подкачку ставлю на табло 2.5атм, качаю все колеса, а переднее правое было даже перекаченым со вчера - его стравливаю, но ошибка не уходит, надо было дольше подождать, но я решил спустить до 1атм колесо увидеть это на приборке и накачать его до нормы, и тут получается я спускаю переднее колесо, а на приборке показывает что спущено заднее. Тоесть, я все это время не то колесо терроризирую.
Прикладываю х..й к носу, вспомнил, что летом я обул два новых колеса на передние диски и поставил их на заднюю ось, а с задней оси переставил на перед колеса. И получается машина этого не увидела, каким то образом, и показывая на приборке спущенное переднее правое колесо, по факту, имеет ввиду заднее правое. Вобщем качаю снова все колеса до 2.5 атм, оно обновляется перезапускаю машину все ок. На холодную во всех шинах на след день 248КРА, когда поездишь, то 254КРА, все в норме, просто похолодало, физика.