Отключил Принудительный кондиционер на лобовое Додж Джорни

Итак: производитель придумал много алгоритмов, но как выключить кондер, чтобы он не дул на лобовое, когда водитель этого не хочет, как собственно и режима "только на лобовое" теплым воздухом не придумали. Как бы ты не включал направление на лобаш, или вручную с магнитолы, или кнопкой принудительного осушения (как по мне этого было бы достаточно для быстрого осушения и экстренного распотевания лобового) то всегда включается муфта кондера и дует холодом. В летний дождь еще кое как терпимо, но осенью, когда тебе на лобовое дует кондер приходится добавлять температуру горячего вручную постоянно, а переводя воздух на лицо снова уменьшать температуру, при этом расход на ровном месте подымается. Отключить кондер  никак не возможно. Бесит.

Да и мне приятнее, когда на лобовое и в ноги дует теплым воздухом осенью и зимой, лобовое прогрето, снег тает, дворники не скрипят по теплому стеклу, но в джорни это сделать не получается. Пришли осенние дожди, меня это снова начало раздражать и я нашел 2 координальных пути решения этого на осень-весну , когда кондер, мне лично, уж точно не нужен.

1) за правой фарой на тонкой трубке кондиционера есть датчик давления, снимаем с него фишку и кондер не включается, но нужно замотать разьемы и датчик в изоленту чтобы не засрать пылью и влагой его .

2) открываем крышку предохранителей под капотом, не понимаем почему стоя возле крыла или фары водительской у тебя на крышке расписаны преды и реле в зеркальном порядке, а перевернув крышку верх ногами схема совпадает, а надписи будут вверх ногами, получается по логике завода, ты должен залезть с правой стороны под капот, лечь на мотор, открыть крышку и тогда все читается четко слева на право, сверху вниз))). Вобщем нам нужен ряд касных 10 амперных предов , а именно пред  F168 (помоему третий слева), отвечающий за цепь муфты кондера, вынимаем его до весны в бардачек, закрываем крышку предов и капот, переводим воздуховоды на лобовое и в ноги и кайфуем теплому воздуху, сухому стеклу, мягкой работе дворников и расходу без кондера. 

Я выбрал второй пункт, хотя попробовал оба, ошибок не бьёт, все ок. Кайффффф. Неужели нельзя было предусмотреть отключение данной функции с магнитолы, или кнопкой кондера, или хотя бы алгоритмом как на хюндаях и вагах, когда ты клацаешь рециркуляцию и отключаеш кондер в лобаш, если тебе эта функция бесполезна и ты хочеш сам решать , когда его включать и клацаешь САМ кнопку АС, если это нужно, а не терпишь его работу на постоянку.