Ремонт задней подвески и новые приключения

После первого ремонта и развала у меня всё равно были остались стуки в области Ж, которые, естественно, не давали мне покоя.
Сразу диагностировать заднюю подвеску мы не могли, т.к. сзади был лопнувший амморт, и если бы мы подняли машину ДО замены стоек, то я бы  уже никуда не уехал.
Повторная диагностика ходовой дала понять, что под замену летит 8 сайлентов.

И так, под замену:
- Сайлентблоки амортизатора, пара
- Сайлентблоки продольного рычага
- Верхние рычаги, оба

В процессе съема тормозов добавилось:
- Тормозной цилиндр справа
- Тормозная трубка слева

Так вот, всё бы ничего, в принципе, я был готов к такому развитию событий, но есть одно но, после ремонта остался какой то непонятный стук.
Настроение на ноль, только выехал, опять что то доделывать, что то дозаказывать, ждать, в конце концов.
Ну и повторный развал никто ж не отменял.

И тачка сбитее стала, и на ямках отрабатывает отлично, но что то где то, с*ка, стучит :))) В общем, едем дальше