Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З моменту покупки авто я чув якесь дивне ледь помітне постукування з-під капоту при розгоні на холодну, я на це особливо не зважав до поки одного разу дружина з'їздила на авто у відрядження. По дорозі назад вона заправила ДП мустанг на Wog десь під Одесою. Наступного дня (коли двигун охолов) я почув, що стук при розгоні збільшився в декілька разів, і, навіть, додалась якась вібрація. Ввечері, на холодну, я почитав корекції і вони були такі:
В чаті гольф клуба порекомендували їхати перевіряти форсунки на стенді. Через пару днів я потрапив на сто, але по дорозі залив в бак ще 30 літрів ДП+ на Гранд петролі. Через пару кілометрів після заправки я відчув, що двигун при розгоні працює тихіше, на сто (на гарячу) перевірили параметри і сказали, що все норм. Після того, на наступний день, стук при розгоні на холодну знову став ледь помітним. Я продовжив заправлятись на Окко або Гранд петролі і стук не збільшувався ні разу.
Оскільки, я планую зробити чіп тюнінг, то, все ж, вирішив перевірити форсунки на стенді. В результаті, вони виявилися в нормальному стані, тому все обійшлося лише прописуванням нових кодів в ЕБУ.
Результат перевірки форсунок на стенді
Чи пройшло постукування при розгоні на холодну? - Ні, але після прописування нових кодів звук трошки змінився, став рівнішим. Буду спостерігати далі, але з перевіреними форсунками спиться набагато краще)
Також, у мене була проблема жорсткої зупинки двигуна після поїздок 10+ км. На сто сказали, що чистка дроселя вирішить цю проблему, тому, разом з перевіркою форсунок, відбулася чистка дроселя, яка реально вирішила цю проблему.
