Удаление EGR на 1.9 тди AGR. Удаление амортизатора натяжителя.

Всем доброго времени суток! Наконец то нашлось время выложить сию запись. Скажу честно готовился я к этому делу долго))) много кого задолбал вопросами: " как у тебя шланги перекомуттированы", и мир не без добрых людей, помогли кто как мог))) отдельное спасибо OverBerk за эго помощь в удаленке, человек в свой выходной лазил по машине и подробно фотал и снимал видосы, что бы я понял что куда идет)))
Для начала сего процесса, я заказал вот такую приблуду:

Из цельного метала, купил и подогнал резинку уплотнительную, ну и соответственно закрасил, что бы не ржавело. Чертежи скачал на просторах Д2

Прикупил хамутов, шлангов, прокладку впуска

В первую очередь решил снять амортизатор, а то эго цокот на холодную задолбал. А так как ребята описывали что после снятия данной вещи не один год полет нормальный, решил и себе так сделать.
Вобщем описывать выкрутки каждого болтика не буду, все здесь взрослые ребята, по месту и так все понятно.

Далее приступил разбирать и снимать егр, и что мы видим:

Чутка грязновато)))

Турба

Сборка в обратном порядке, не забываем поставить нашу заглушку на выпуск.

Перекоммутировал шланги

От что получилось лишним)))

Клапана н18 и клапан привода захлопки оставил на своих местах подключенными к фишкам, как заглушки, что бы комп. при диагностике не матюкался

Первые впичатления: тяга на низах поинтереснее, глушения двигателя стало чучуть громче, понизился немного расход топлива.
При нормальном наборе ключей, ведешки и помощника- это дело пустяковое, главное не боятся. Если есть вопросы, замечания буду рад ответить.
Всем удачи, спасибо за внимание.