ММС замість ММК

З перших хвилин  взаємної експлуатації, я вже мав претензії до штатного ММК ( мульти медійного комплексу) Тігуши. Попереднього власника все влаштовувало, тому він нічого і не міняв - в торпеді стояла штатна тіговська магнітола 

... з сіді-чейнджером на 6 дисків під сидінням переднього пассажира:

І все б нічого, але у цього ммк була особливість - він читає з флешки тільки спеціально підготовлені файли: потрібен особливий бітрейт, розширення, назва, розмір і головне - кількість. З дисками теж не все гладко - читаються тільки диски в форматі "audio-cd".

Трішки помучавшись з обробкою музики, взявся за пошук альтернативи ММК. Із складного - тільки вибір магнітоли формату 2 дін - їх масса, тільки відлистуй гроші. Подивився, почитав, поприцінявся.

Єстєссно, що хотів: сенсорний екран на всю панель, читання всіх відомих форматів, щонайменше 4 канали звуку, можливість виставлення балансу по каналах, підключення камери, навігація ну і ще всього побільше!

І оскільки я не повернутий на якості звука меломан, то вирішив брати звичайну китайську ммс (мульти медійну систему) на андроїді. Та помацавши їх в живу, передумав. Звичайно, завдяки андроїду доступна купа плюшок -  гугл карти, браузер, швидке довстановлення аплікух, ютуб і все що може надати звичайний планшет.

Але відразу вилізли мінуси. Самий дешевий ммс на андроїді - 6000грн (ціна на грудень 2020 року) - аналог планшета без карти сім. Тобто всі он-лайн гугл-плюшки тільки через  вай фай (потрібна зовнішня точка доступу - телефон/роутер). Якщо хочеться ммс з автономною точкою доступу - потрібно додати ще як мінімум 2000 грн. Мда.... До цього додається головний мінус - час завантаження пристрою після увімкнення дууууже довгий. Поки він у магазині запустився, я успів оглянути інші товари, запустити ммс на Win CE і укорінитися в думці що ну його, той андроїд.

Отже, буде магнітола на Win CE. На відміну від андроїдних тут слабше операційне залізо, бідніший функціонал системи (щоб щось довстановити, то тільки через юсб порт і танці з бубном), gps навігація через вшиті карти глонас(знаю що російське гівно 🤮), радіо, аукс, блютуз, два юсб роз'єми ( один для передачі даних, другий для підзарядки 2.1А), чотири канали звуку, вхід для двох відеокамер, куча роз'ємів для під'єднання всякого і що головне - швидке завантаження. В принципі, при попередньому огляді цього повинно вистачити. 

Отже, придбав мульти медіа систему з функцією навігації моделі Cyclon MP 7062GPS

В комплекті з магнітолою три роз'єми, пульт ду, антена gps, рамка лицьової панелі і монтажна шахта.

Для монтажу в Тігі шахта не потрібна - тут використовуються дві пластини, що прикручуються по боках до магнітоли. Трішки погратися з положенням магнітоли в просторі, відрізати зайве від рамки і вуаля!

Підключити дроти не проблема - на рідному ммк і на новому ммс присутні читаємі схеми на корпусах. Проблема з'явилась коли захотів не різати штатну проводку, а  зробити перехідник. Роз'єму мама для штекеру тіговської магнітоли ...

в Україні не знайшов. Знайшов інформацію що це копія з якогось кенвуда і є перехідники в іншу сторону

... тобто, наче хтось захоче перейти з сенсорної магнітоли на штатну як у Тігуші.

Отже, кромсаю. Зрізав штатний роз'єм, розпаяв проводку на нові роз'єми. Трохи пізніше скрутив свій перехідник під тіговську магнітолу і як виявилось не дарма. 

Після встановлення виявилося що циклон не зберігає ніякі налаштування: частота радіо станції, налаштування меню, позиції файлів при програванні.

Здаю його по гарантії назад і катаюся з рідним ММК (як раз згодився перехідник). Через два тижні дзвінок - все готово, забирайте!

Ставлю відразу біля магазину і яка насолода! Все зберігається, нічого не скидується - не залежно аудіо чи відео файл не тільки позицію на флеш носії, а й час відтворення навіть в 3-годинних файлах зберігає! Якась плата була бракована і її замінили.

Тут же придбав нові клеми на аккумулятор і протестивши ммс поліз їх міняти, бо на автівці стояли ще рідні з фольги і були вже сильно деформовані. Якою насолодою було коли після підключення акумулятора, ммс продовжила відтворення з того місця де зупинилася при відключенні живлення.

Щодо живлення. У мене чомусь стійке відторгнення того факту що на роботу ммс в автівках впливає  положення ключа запалювання. Ще на попередній автівці було бажання зробити по заводському фен-шую, але помучившись після допрацювання з тим щоб магнітола не вимикалась при вимкненні запалювання - " всього навсього" потрібно її включити до того як увімкнеться запалення - зробив все "по простому" - заживив АСС через кнопку до постійного "+".

На Тігі коли ще стояла ммк, провід АСС тоді просто витягнув з роз'єму. Тепер ммк включалась і виключалась тільки через затискання кнопки вкл/викл на магнітолі. І ще в чому був плюс ммк - в цьому режимі він  майже не тягнув енергію з аккуму - споживання було майже нульове.

Після встановлення ммс виявилася неприємність - тут при штатній збірці дротів (АСС магнітоли до АСС в проводці), ммс працює тільки тоді коли ключ вставлений в замок і провернутий мінімум до положення "АСС". А якщо під'єднати АСС напряму до "+", то при вимиканні ммс через кнопку на її панелі, вона переходить в режим очікування в якому не вимикається кулер активного охолодження. І в цьому режимі висмоктується аккум до критичного стану за тиждень. Нє пойдьоть! Отже, все просто - на провід АСС ставлю банальну кнопку, яку змонтував в заглушку в бороді торпеди (фото?).

Тепер все працює майже як я того хочу. Ще є деякі нюанси які я з часом, надіюсь, виправлю.