Bi-led линзы. Часть вторая — DRL-ДХО.

В предыдущих записях я написал, что выбрал маски для линз Panamera style. Но легких путей не искал — решил делать по своему. Купил б/у маски с перегоревшими светодиодами, купил светодиоды Cree XPG3 c температурой свечения 5000к. Достал с тумбочки "паяльную станцию" и понеслось:

В оригинале старые диоды были спаяны попарно — последовательная пара слева и справа соединены паралельно, что не есть хорошо. При не хитрых манипуляциях можно сделать последовательное соединение светодиодов что я и сделал:

Как написал выше, диоды выбрал XPG3 бин S5. То, что было напаяно на плате максимум похоже на XP-C. На сайте cree сделал сравнительную табличку:

Драйвер у меня на 450мА, смотрим таблицу — при температуре диода 60 градусов 4 штуки XPG3 будут отдавать 902 люмен, а то, что припаяно было — 461, что почти в 2 раза больше при меньшем энергопотреблении.
Коль зашла речь о энергопотреблении и теплоотдаче — решил я перестраховаться. Хоть плата и из алюминия, я все же захотел большего и у китайских братьев заказал радиаторы и термоклей:

Капелька клея на радиатор и клеим на плату:

Тесты свечения при разных токах я уже показывал ЗДЕСЬ
На выбор у меня было 2 китайских драйвера с алиэкспресс:

Верхний был на 300 мА на ZXLD1360 или клоне, нижний — 700 мА. Попробовал 700 — валит не по детски — это ж 1328 люмен, но даже с моим охлаждением плата греется нормально, а диод еще больше. В закрытом пространстве — это еще больший нагрев будет. 300 мало, 700 много — думаю 500 самое то будет. Нагрев не высокий. Изменение тока на маленьком драйвере решается перепайкой резистора на нужный, в моем случае под рукой был 0.22 ом, а это по формуле из даташитов I=0.1/Rs, что равно 0,454 мА. Хочу со временем сделать новый драйвер на микроконтроллере, с плавным разгоранием и притуханием при повороте и настройкой яркости.
Установил я этот драйвер в фару за крышкой для лампы.

Как написал в первой части питание дхо припаял на черный провод габаритов. В машине я отрезал его от разъема и припаял свободный зелено-черный и зелено-белый (левая и правая фары). Раньше эти провода питали дальний свет, но после предыдущей переделки они остались свободными и без напряжения, что мне вышло на руку.
Взялся я за подкапотный блок предохранителей и реле. Кардинально там менять ничего не пришлось, только немного добавить а именно 2 диода и конденсатор:

Думаю на рисунке более-менее понятно. Все, что зеленым относится к ДХО. Включение ДХО решил пока сделать через реле с минусом от габаритов — это самый простой способ. Как работает: один управляющий контакт реле (85) подключается к + от замка зажигания — положение ON, в моем случае контакт реле бензонасоса, другой (86) — на предохранитель габаритов. Когда габариты не включены, то на них отсутствует положительное напряжение, а через спирали ламп протекает отрицательное. Как только мы провернем ключ до положения ON, то сразу же загорятся ДХО. Если мы включим габариты или же свет, то ДХО погаснут, так как на предохранителе появится положительное напряжение. Об таком способе подключения прочитал здесь. В идеале хочется контроллер с автоматическим включением при заведенном двигателе с функцией "проводи меня домой", когда ДХО гаснут через несколько секунд после отключения, типа такого хотя б,

или такого hiperlights.ru/cat/acc/is32
но пока и так сойдет. Пока что все.