Установка демпферов подвески от Mazda

В течении зимы по разным объявлениям из авторазборок насобирал комплект демпферов подвески. Стандартный набор-два демпфера на передние стойки, две шайбы на передние рычаги от Mazda 3 и два больших демпфера на задний подрамник и моторный щит от MazdaCX5-7

Замену решил приурочить к весенней замене комплекта колес. Шайбы на передние рычаги установил по фен шую, примерил демпфер, обозначил будущее отверстие ( на рычаге уже есть отлив под одно отверстие), накернил, просверлил шуруповертом в подрамнике отверстия и нарезал метчиком резьбу под стандартный маздовский болт на 8 с мелким шагом резьбы. В общем как с завода. Кстати сверлил без снятия рычага под углом поэтому сначала нужно просверлить сверлом маленького диаметра а уже потом соответствующим метчику.
С демпферами стоек тоже не все гладко-прикрутив их к стойке не оказалось места для креплений провода датчика ABS, пришлось немного колхозить прикрутив крепления непосредственно к демпферу нарезав в последнем резьбу М6.Вся сложность вызвана тем что стандартные крепления провода сделаны из тонкого и очень каленого метала и выгибая их они просто лопались. Делать новые не было времени оставил пока так.
Демпфер заднего подрамника устанавливается проще всего путем сверления двух отверстий в заднем подрамнике. И еще остался один большой демпфер с заднего подрамника весом 1,4 кг для которого не могу найти место на моторном щите как как у меня в том месте стоит редуктор ГБО. Планирую поставить его или на передний подрамник или на щит заднего багажника. Может кто еще предложит варианты?
Теперь о выводах: ощутимого эффекта не стоит конечно ожидать, но мелкие ямы вроде подвеска тише глотает, во всяком случае хуже для комфорта от них точно не будет.