Замена передней ступицы

В последнее время при езде по трассе на высокой скорости был еле слышимый гул. Сначала грешил на шершавый асфальт или изношенные шины, но гул прогрессировал и я приговорил к замене левый передний ступичный подшипник. Так известно на фокусах подшипник меняется в сборе со ступицей, заказал SKF. Снял поворотный кулак без проблем не считая мелкой возни с датчиком ABS который как обычно закисает. Выпресовал гидравлическим пресом, а вот запрессовать хотел путем разогрева кулака и предварительного охлаждения ступицы, для чего последнюю поместил на сутки в морозильную камеру. В итоге эксперемент не удался. Кулак прогрел слабо( боялся перегреть) и пришлось допресовывать классически с помощью пресса. Так как оправки у меня не было пришлось использовать подручные подкладки и с помощью кусков рессоры от ГАЗ 53 удалось с лёгкостью допресовывать ступицу передавая усилие не через саму ступицу, а непосредственно на наружную обойму подшипника. Вообще так как и положено. После сборки первые 50 метров горела индикация ABS. Уже проехал пару тысяч полет нормальный.