Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
За останні місяці кілька раз виганяв машину з гаража, бо потрібно було вивезти та завезти деякі великі речі з гаража. Звернув увагу що перепускає головний гальмівний циліндр. Раніше це також траплялось, але у спеку і коли машина була гаряча. Тепер стало і на холодну. Тому замовив ремкомлект на головний циліндр, його вартість 202 грн. Звісно, якщо стінки мають виробітку, то це не допоможе. Що саме цікаве, можно замовити новий оригінальний гальмівний циліндр, його вартість $250, 2-3 тижні чекати. Але ціна трохи кусає і є можливість того в каталогах помилка і приїде не те. Якби ремонт не допоміг, то я морально готував себе до такого кроку, але мені попався новий циліндр ATE, правда для авто 1982-1985 року (mk 2.2). Заплатив за нього 1100 грн, що як на мене дешево за таку деталь. Посадочне місце та підключення в нього ідентичні, але внутрішній діаметр не 22,2 мм, а 23,8 мм. Тобто він має бути сильніший. Але все таки мені хотілось би відновити свій, бо я хотів би щоб все було як по заводу. Цим мабуть займусь вже весною. А як не вийде, то план Б вже маю.
Номера деталей, якщо комусь буде потрібно.
І на додачу купив кілька запобіжників Bosch різних номіналів по 5 грн/шт, китайскі з автомагазину якісь не надто надійні.
На запчастини загалом витратив 1332 грн.
Поштові витрати склали 122 грн.
