#2 Переоформлення, або як провести 7 годин в МРЕВ

Одною з умов ціни на автівку була повна відсутність в процесі купівлі старого власника, тобто купівля по ДКП від автосалону через довірку та швидке переоформлення на мене. Як тільки знайшлось вікно в графіку, записався в електронну чергу. Навчений важким досвідом з Жуком - експерта і перереєстрацію взяв з різницею в тиждень.

Бонусом, попередній власник знайшов в себе другий ключ, так ціна машини при купівлі для мене подешевшала ще на $200 :)

Проте нюанс виплив там де його не чекав.

Експерта пройшов швидко, більше часу потратили на балачки про мотор, розхід, розгін до сотні і скільки коштує нова гума на 20ті тапки. Ні криміналу ні маніпуляцій з історією тачки не було, аж поки ми не добрались до газу)

Доків на газ я не мав і з того що гуглив - там все просто, "15 хв і все готово". Ну може би так і було, якщо б я попіклувався про це питання завчасно. Експерт вніс мою машину в список на видачу висновку, проте необхідні доки на газ. Нюанс ще в тому, що якщо раніше тобі просто дописували номер сертифікату (як в мене було з попереднім авто) то зараз вони обовʼязково мають робити зміни до загальних технічних характеристик авто, а саме - маса та повна маса. Зрозуміло що з газовою установкою вона змінюється.

Ну власне, чую від експерта - "я не закриваю звіт, бо інакше будеш з тим возитись, бери ноги в руки і вали куди хоч і проходь сертифікацію, маєш час до обіду".

Окей, там же в хлопців взяв номер найближчого сервісу де можна пройти "експрес" ліцензування, зідзвонився, домовився, за 20хв фінік вже стояв в боксі з відкритим капотом. Годину пошатався по території, попив кави і забрав пачку з документами.

Лечу назад до експерта, оплачую експертизу, 10хв і я маю висновок. Ізі катка.

І от настав день перереєстрації. В мене всі документи, тачка чиста, все має бути окей, розвага на 20 хв - зайшли і вийшли. Ще і запис на 9:10, ранок, до обіду буду вже пити каву з товаришами на районі. Ну-ну)

Тут мене і чекав мій "нюанс". Згідно з сертифікатом, маса і повна маса авто змінилась з 2500 кг до 2626 кг та з 2700 кг до 2870 кг відповідно. Щоб зробити зміни в електронній базі, необхідно поставити галочку на зміну технічних характеристик. А для цього необхідно зробити запит в Київ. Зі слів оператора - то півгодини ну годину часу якщо не буде тривог. Тривог в той день не було, але апрув цієї галочки зайняв 6 годин.

Мінялись люди, машини заїжджали і виїжджали, сонце йшло вже на захід але що не мінялось - то долбана галочка в програмі. Не рахуючи своєї роботи, на яку я б мав зʼявитись ще в 12й, я мав вже заступати на зміну до малої дочки, оскільки в дружини також були плани.

Вже далеко за 16ту годину дня я просто сів в залі навпроти оператора і сверлив його втомленим злим поглядом. І чудо сталось - в Києві хтось нарешті проснувся і вирішив що година вже пройшла і можна дати доступ на зміну параметрів. Через 5хв і ще 10ти хвилин пошуку номерів і нового техпаспорту які ще зранку були готові до видачі - нарешті машина на мені.

Такі реалії нашої цифровізації: бронь електронної черги - 5 хв, проходження експерта - 15 хв, сертифікація газу - година часу, переоформлення- 20 хв, галочка в електронному реєстрі - 7 годин. Ну хоч не голубами запит відправляли і на тому дякую.