Перешивка шкіри керма

Пробіг у автомобіля хоч і не великий (50т км) але на кермі були незначені коцки та потертості.

Також попередній власник замінив накладку на селекторі акпп на перфаровану, а на кермі залишилась гладка шкіра без перфорації, виглядало якось не "камільфо".

Також розглядав варіант придбати "скошене" кермо знизу, але почитавши інфу на форумах зрозумів що такі керма не бувають з підігрівом, а в мене ця опція є, не хотілось її втрачати через форму керма. Прийняв рішення перешивати кермо.

На час перешиття керма поставили підмінне кермо.

Скошене кермо виглядає прикольно зі сторони, але на практиці їздити з таким не дуже зручно. Не зручно саме робити декілька обертів керма і перехватувати його. Напевно для того щоб було зручно з таким їздити це треба і рейку рульову міняти щоб колеса повертали при пів оберта керма.

Покатався я так 5 днів і приїхав на встановлення свого перешитого керма.

Я щасливий, зробили доволі якісно, перфорація прям приємна на дотик і тепер кермо "пляше" з селектором переключення передач.

P.S. При знятті підмінного керма була одна проблема, розпишу, можливо комусь буде в нагоді. Коли зняли подушку безпеки з мого керма, то вилетіли пружинки які тримають подушку в кермі. Нижче вказано на фото.

Ці пружинки мають бути встановлені у відповідному положенні, так як вони встають в паз в 2 варіантах. Майстер який розбирав кермо вставив пружинки і не перевірив що вони працюють коректно (при натисненні на пружинку вона має прогинатись в середину пудушку і відгинати вусики). Поставили підмінне кермо і закріпили подушку, вона стала без жодних проблем. Коли я приїхав через 5 днів на встановлення свого керма, то майстер протягом 2 годин пробував зняти подушку з керма. Але через цю кляту пружинку яка заклинила подушку, довелось ламати пласкогубцями на підмінному кермі пластик з кнопками який іде навколо подушки. На це було боляче дивитись, але подушка вийшла. Майстер сказав що це буде для нього досвід. Ось така історія, тому будьте уважні якщо будете знімати подушку безпеки з керма.