На моєму авто стандартне розташування номерного знаку та ручки відкриття двері багажника було заварене, номерний знак перенесений на бампер у правий куток. Трохи не зручно що не відкриєш двері окрім як з кнопки з середини, але в цілому не критично. Вирішив доробляти цей варіант, але не подобалося декілька моментів. Поперше низька якість рамок номерного знака з підсвіткою, що доволі часто тріскаються просто так плюс вони виглядають дуже всрато. По нормальному можливий монтаж тільки на велику пласку поверхню, бо інакше вся елекрична частина відкрита всім опадам, частина з плафоном суттево стирчить над бампером і ризикує бути розваленим будьяким стороннім предметом, що і було в моєму випадку. Стару рамку довелося викинути, але ставити таку саме не хотілося. Виміряв розміри, надрукував першу тестову версію з COPET і приміряв, щоб всі поверхні точно співпадали.
Після цього намітив отвори для кріпленя в бампері та для проводки і засвердлив їх. Самим складним було зафіксувати це все, бо друга сторона бампера в мене поки що не знімається. Далі вставив в кожний корпус по одному герметичному світлодіодному модулю, та залив еластичним прозорим клеєм. На виході в багажник стоїть по резистору на кожен блок, щоб все це прослужило подовше. Перед встановленям звісно що посадочні місця обезжирені, та промазани тим самим прозорим єластичним клеєм. Та звісно що підєднано воно все паралельно, щоб у разі відмови одної світлодіодної збірки інша продовжувала працювати. Фінальна версія виглядає ось так:
Стосовно експлуатації - elastan досить витривалий матеріал. Тримається вже більше року, не тріскається на морозі, не тече в жару. З головних плюсів, герметично, можна не переживати за погодні умови, рамка тепер міняється окремо, не залежно від підсвітки. Тепер не виділяється завдяки максимальній компактності, та нарешті на бампер можна спокіно поставити 2 кружки кави, не переживаючи що вони зіскользнуть =)