Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І ось настав цей час, час коли нарешті буде поборений цей ПИСК на гарячу під капотом.
Подивитись всю історію пошуку ПИСКУ можна ТУТ.
Обирав яку ж помпу встановити на автомобіль, оригінал, який чекати близько місяця, чи SKF (Шведська компанія) яку чекати 1 день. Враховуючи, що в свій час SKF робила класні запчастини - замовив SKF.
Попередньо, чув я що на SKF почали робити багато підробок. Подивився як можна відрізнити, на що звернути увагу.
Коли прийшов забирати запчастину, побачивши Китайську помпу - зразу ж виникло питання про термін служби.... постояв подумав.... не взяв, страшно.
China - гравіювання тут ну просто Ідеальне, а от запчастина - невідомо
Люфтила трошки - зразу ж; Крильчатка - металева, а не латунна, як на більшості помп від SKF. Та і чесно кажучи таку деталь брати Китайську - бажання взагалі не було.
Помпа SKF - Italy виглядала так:
Зліва - Оригінал стара FoMoCo, з права - SKF Italy
До речі, крильчатка оригінала - металева !!!
Повертаючись до того, з відкіля все ж таки був ПИСК:
Нагадаю, пищало на прогрітому двигуні. Як виявилось, крильчатка починала терти по блоку, по тому місцю де рухаються лопаті крильчатки (фото)
Червона стрілка показує на місце тертя, по всьому коругу.
Ось чому, інструментом "стетоскопом" я конкретно не зміг визначити відкіля звук, бо був він по всьому блоку двигуна ))
Маю надію, що ця інформація комусь знадобиться, і зекономить час на пошук несправності.
Всим миру і добра!!
