Заміна штатних динаміків (2ч)

Що до минуло поста про заміну динаміків, та в цілому покращення звучання в авто, особливо і розповісти немає чого) бо не маю фотографій розкиданого салону та як все відбувалось, тому знову в двух словах:

-Оскільки на більшості автомобілів на штатних аудіо-системах не має виходів RCA (які потрібні для підключення підсилювачів звуку) а в нашому випадку це необхідність, то в нашу систему додається:

 -Перетворювач аудіосигналу ( я обрав Kicx HL 370) якій призначений для з'єднання головних пристроїв, що не мають лінійних виходів, через акустичні виходи до стандартних RCA-входах підсилювачів.

Стосовно його підключення:

Все доволі таки легко, взяти дроти якій йдуть на лівий та правий передній динамік від нашого ГП та підʼєднати до перетворювача аудіосигналу за його схемою:

Rem - це управління включенням перетворювача, для того щоб він включався і виключався одночасно з вашою аудіо-системою (в себе я зробив від + котрий йде від прикурювача, тому що плюс на нього подається коли ключ першому положені)

Ідеальне розташування для даного пристрою знайшлося за пластиком під кермом (на яке і розмістив виносний регулятор з моноблоку) 

А далі все за схемою:

Від RCA на перетворювачі тягнемо лінійники до підсилювачів) 

front - на двух канальник

rear - на моноблок 

+ від акумулятора тягнемо до підсилювача, обовʼязково через запобіжник.

В моєму випадку все пішло на дистриб'ютори живлення, бо маю два підсилювачі(моноблок на сабвуфер, двухканальний підсилювач на передні двері))

також дублюємо масу (або берем її з під любого болта кріплення заднього сидіння)
Також не забуваємо про Rem

та тепер тягнемо проводку від підсилювачів за стандартною схемою на динаміки та радіємо новому звучанню однак тільки після налаштування Gain та  HPF та LPF фільтрів (Про налаштування відео на YouTube досталь)