Вага легкового буса (не вантажного) з брошюри на оф. сайті - 1694-1744 в залежності від комплектації для 7 місць і 1667-1733 для 5 місць, повна маса для всіх варіантів 2255 кг. Вантажопідйомність відповідно друга цифра мінус вага вашої комплектації - вони пишуть 588- 522 кг для 5 і 558-508 кг для 7.
Вага моєї укомплектованої машини - 1760 кг (ваги на металоприйомці показують тільки кратно 10 кг). В мене мінус сьоме сидіння третього ряду і на його місці кріплення докатки, докатка, невеличкий інструментальний ящик (дроти прикурювання, знак аварійки, рукавиці і т.п.), компактний автомобільний компресор.
В вересні проїхав 90 км з 820 кг на борту (660 кг вантажу і 160 кг мене і пасажира). Причеп по ряду причин не захотів брати. Склав 2-3 ряди, вантажив максимально близько до переду (хоча фактично заповнив весь багажник по вікна). Машина присіла, але витримала достойно. Рулилась нормально, ходовка не пробивалась, на грунтовці ніде не чіпляв…
Зрозуміло, що щоденна експлуатація в такому режимі на користь не піде, але інколи так перевантажувати можна. І машина набагато краще рулилась, ніж у випадку «паспортного» завантажженя повного салону і завантаженого багажнику - є з чим порівняти, влітку так їхав десь десь з 150 кг в каністрах в багажнику.
А взагалі, трансформація сидінь класна - менш як за хвилину можна зробити і напіввантажний, і вантажний варіант. Або взагалі відкрутити сидіння - всі болти на виду.
Одразу думка, ВСЁ, на металлобрухт
😅😂😂
Нехай служе!!!