Збірка_75. ЕТК_62_Бортовий комп'ютер

Збірка_75. ЕТК_62_Бортовий комп'ютер

Отже, як і обіцяв, далі мова буде йти про бортовий комп'ютер.
В ETK цей підрозділ знаходиться в загальному розділі Контрольні прилади
Комплекти БК трохи відрізняються для машин до рестайлінгу, та після рестайлінгу. Основні відмінності в проводці, та розташуванню сирени.
У мене комбінований варіант :)
 Салонна проводка до рестайлінгу, а підкапотна проводка після рестайлінгу. При чому, цей комплект був знятий з однієї машини в США. Можливо це особливість комплектації для цього ринку, адже на європейських машинах ці проводки не дуже сумісні, без додаткових доробок. А у мене все підключилось без проблем.
Бортовий комп'ютер

Отже, нагадую, що у мене вже встановлена заводська сигналізація. В цьому випадку БК є "додатком" до неї - у них спільна підкапотна частина проводки та ЕБУ. При чому, ЕБУ сигналізації підходить і для БК, але ЕБУ БК не підходить для сигналізації. Тому в цій темі я опишу тільки установку деталей бортового комп'ютера, які не стосуються сигналізації (ліва частина схеми):

Бортовий комп'ютер:

20231026-214016.jpg

На фото не вистачає декількох деталей, які вже встановлені на машину - салонна проводка (№13), підкапотна проводка (№14). Також не показаний ЕБУ (№7), підрульовий перемикач (№12), та сирена (№20...№25).

Деталь №1 - блок бортового комп'ютера (65 81 1 374 917) - для ринку США, з написами на англійській мові.

20231026-214031.jpg

20231026-214233.jpg

20231026-214221.jpg

Деталь №2 - кодер (65 81 1 373 698) - відповідає, в основному, за точність показників витрати палива.

20231026-214058.jpg

Згідно з таблицею - це 3-8 Typ - для 325e. Не зовсім те, що потрібно для 325i, але норм :)

coder.jpg

На фото також видно перемикач таймера для керуванням автономним обігрівачем (Webasto).

Деталь №3 - лампа підсвітки кнопок 1,2W (62 11 1 368 299) - 1 шт.
Деталь №4 - блок підсвітки екрана (65 81 1 375 461) - білий корпус з двома впаяними лампами. Для заміни ламп просто витягується з корпусу БК.

20231026-214149.jpg

Деталь №5 - заглушка (65 81 1 374 938)
Деталь №6 - гвинт M3X10 (07 11 9 907 605) - 4 шт.
Деталь №7 - ЕБУ сигналізації (65 75 1 386 605) - він же використовується і для БК. У варіанті без сигналізації використовується ЕБУ (65 81 1 373 726) - без роз'єму для кабелю магнітного замка.
Деталь №8 - саморіз ST6,3X25-C-Z2 (07 11 9 916 973) - 1 шт.
Деталь №9 - гайка пластикова (61 13 1 372 722) - 1 шт. Деталі №8 та №9 для кріплення ЕБУ до кузова. Але у мене там чомусь взагалі не було ні отворів, ні шпильок. Можливо це залежить від року випуску машини. Отже, я зробив кріплення для рестайлінгового кронштейна, і до нього закріпив двома саморізами (№8) ЕБУ.
Деталь №10 - гонг (65 81 1 376 047) - для ринку США, з двома роз'ємами. Один для БК, інший для сигналізатора не пристебнутого ременя безпеки водія. На європейський машинах має тільки один роз'єм для БК.

20231026-214345.jpg

Деталь №11 - кронштейн (62 13 1 373 572) - тримач гонга, що ставиться в підрульову панель.

20231026-214317.jpg

Деталь №12 - перемикач покажчика поворотів (61 31 1 375 186) - для БК має на торці додаткову кнопку, що циклічно дублює натискання кнопок на БК

20230705-164624.jpg

Деталь №13 - салонна проводка бортового комп'ютера (61 12 1 373 727). На фото позначена літерою A.
Деталь №14 - підкапотна проводка бортового комп'ютера (61 12 1 373 729), аналогічна і для сигналізації. На фото позначена літерою B.

20230301-105245.jpg

З'єднання двох проводок.

20230301-105259.jpg

A1 - роз'єм до підкапотної проводки №14 B1
A2 - роз'єм до підкапотної проводки №14 B2
A3 - роз'єм до ЕБУ сигналізації (або БК)
A4 - роз'єм до гонгу
A5 - роз'єм до перемикача покажчика поворотів
A6 - роз'єм до жовтого роз'єму C3 панелі приладів
A7 - роз'єм до блоку бортового комп'ютера
A8 - роз'єм до автономного обігрівача (Webasto)
A9, A10 - відповідні роз'єми до ЕБУ Motronic моторної проводки

B1 - роз'єм до проводки №13 A1
B2 - роз'єм до проводки №13 A2
B3 - роз'єм до ЕБУ сигналізації (або БК)
B4 - роз'єм C302 пін H
B5 - "маса" G200 під рульовою колонкою
B6 - роз'єм до проводки сигналізації
B7 - роз'єм до кінцевика капоту
B8 - роз'єм до датчика зовнішньої температури
B9.1, B9.2 - роз'єм до сирени

Деталь №15 - датчик зовнішньої температури (65 81 1 385 337). В моєму випадку датчик інший, - рестайлінговий. Тому деталі його кріплення №16...№19 та №22, №24 не використовуються. Застосовується кріплення описане вище, в розділі про сигналізацію.
Всі деталі сирени та її кріплення також аналогічні сигналізації.
Деталь №20 - звуковий сигнал з двома пластинами для кріплення (61 33 1 367 358) - 1 шт. Встановлюється біля блоку запобіжників. Після рестайлінгу встановлюється за лівою протитуманною фарою. У мене саме такий варіант.
Деталь №21 - щиток пластиковий (65 81 1 373 714), або металевий (65 75 1 385 907) після рестайлінгу.
Деталь №23 - саморіз ST6,3X16-C-Z2 (07 11 9 916 966) - 1 шт. Для кріплення звукового сигналу. Мабуть це помилка, або це для до рестайлінгу. На моєму кронштейні (№25) передбачено кріплення на болти.
Деталь №25 - кронштейн звукового сигналу (61 33 1 380 019), або (65 75 1 385 783) після рестайлінгу.

20230603-131904.jpg

20230603-131917.jpg

Отже, починаємо встановлювати бортовий комп'ютер.
Оскільки підкапотна частина аналогічна сигналізації, то просто повторю все:

Протягуємо проводку №14 через спеціальний отвір в гумовій вставці моторного щита.

20230603-171146.jpg

Виводимо проводку до блоку запобіжників та прокладаємо її вздовж лівого крила за ліву протитуманну фару. Знизу площадки, у передбачені отвори прикручуємо звуковий сигнал. Попередньо підключаєм до нього роз'єми B9.1 та B9.2, та фіксуємо провод кліпсою.

20230603-143112.jpg

20230603-143142.jpg

Звуковий сигнал закривається захисним щитком, що кріпиться на шпильку на лонжероні пластиковою гайкою та двома болтами у отвори в площадці.

20230603-150328.jpg

Роз'єм датчика зовнішньої температури B8 з датчиком виводимо під ліву протитуманну фару та фіксуємо провод до щитка кліпсою.

20230603-150344.jpg

Штатно він вставляється у спеціальний отвір в передньому спойлері (або у воздуховод після рестайлінгу). Але у мене замість штатного спойлера буде встановлено фартук BBS, в якому не передбачено цього отвору. Тому буду потім дивитись по місцю, як його краще там закріпити.
Місця кріплення звукового сигналу та щитка на площадці - вид зверху:

20230603-153409.jpg

Біля блоку запобіжників підключаємо кінцевик капоту до роз'єму B7. Кінцевик капоту використовується тільки для сигналізації. При установці окремо бортового комп'ютера він не використовується. За допомогою кронштейну фіксуємо кінцевик на лівій скобі замків капоту.

20230603-153424.jpg

Прикручуємо скобу з кінцевиком.

20230603-153857.jpg

Кінцевик встановлено. На цьому під капотом все.

20230603-153935.jpg

Переходимо в салон.
Підключаємо до ЕБУ сигналізації роз'єм проводки сигналізації, роз'єм кабелю магнітного замка , роз'єм A3 проводки №13, роз'єм B3 проводки №14. З'єднуємо між собою чорний роз'єм B6 проводки №14 та чорний роз'єм проводки сигналізації.
Роз'єм B4 проводки №14 підключаємо в роз'єм додаткових опцій C302 на пін H.

20230603-171302.jpg

BMW-E30-C302.jpg

Блок ЕБУ кріпимо двома саморізами до пластикового кронштейну, що встановлено за панеллю приладів.
Прикручуємо клему "маси" B5 проводки №14 в точці G200 під рульовою колонкою.

20230603-172316.jpg

З'єднуємо між собою відповідні роз'єми проводки №13 та №14 - A1 з B1, та A2 з B2.

20230603-223639.jpg

На фото також видно роз'єми гонга та перемикача поворотів.
Підключаємо гонг до роз'єму А4.

20230715-163854.jpg

Встановлюємо перемикач поворотів

20230711-221226.jpg

Та підключаємо до нього синій роз'єм А5.

20230711-221243.jpg

Перемикач поворотів для ринку США не має роз'єму для паркувальних габаритних вогнів - ця опція була не доступна в США. Тому цей білий 2-піновий роз'єм основної проводки залишився не задіяним. Може згодом знайду європейський перемикач поворотів для БК, тоді підключу і паркувальні габаритні вогні.

Жовтий роз'єм A6 підключаємо до жовтого роз'єму C3 панелі приладів, коли вона буде встановлена.
Прикручуємо блок БК прямо до рамки - без адаптера, який використовується тільки для годинника.

20231101-214112.jpg

В зборі встановлюємо рамку в торпедо. Закріпити блок БК, не знімаючи всю рамку мабуть практично не можливо.

20231101-214128.jpg

Проводку №13 прокладаємо праворуч, зелений роз'єм A7 підключаємо до блоку бортового комп'ютера.
Білий маленький роз'єм A8 - це роз'єм до автономного обігрівача (Webasto). У мене його поки що нема, тому залишається не задіяним.
Роз'єми A9 та A10 підключаємо в розрив до відповідних роз'ємів ЕБУ Motronic моторної проводки. Моторну проводку я ще не встановив, тому зроблю це пізніше.

20230603-223725.jpg

Ці роз'єми використовуються для розриву живлення ЕБУ Motronic за допомогою функції CODE бортового комп'ютера. Якщо з якихось причин у вас не буде підключена проводка №13 до проводки №14 (A1 з B1, та A2 з B2.), або підкапотної проводки взагалі не буде, то ці роз'єми не потрібно підключати - інакше мотор не запуститься.

На цьому по установці бортового комп'ютера все.