Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після купівлі авто морально готувався, що потрібно буде замінювати комплект грм. Прицінювався, по оригіналу на GEN 3 рахували в районі 23-25 тисяч стане робота та запчастини.
Також, заїзжав на пару СТО, щоб спочатку перевірити натягувач ланцюга, і як в нас люблять, на одному розказували, що треба знімати підкрилок, другі, що треба обовʼязково заглушку міняти (по книжці треба, але по факту взагалі нема необхідності). Ціну озвучували в районі 1000 грн.
Окей, гугл в допомогу. Дивимось, нічого складного. Їдем до машини, домкратимо, знімаєм праве переднє колесо. Бачимо біля шківа віконце. Піддіваєм пластиковим зйомником заглушку (викруткою теж піде, але можна пошкодити). Берем телефон фоткаєм (головою не зручно підлазити). Дивимось результат. Рахуємо канавки після обойми, а не від стопорного кільця. І о диво, в мене натягувач вийшов всього на 2 канавки, а показання для заміни 6. Задоволений, почистивши заглушку ставлю її на місце. Ще тисяч 40 можна взагалі туди не лізти.
Спочатку думав, що ланцюг все таки змінювали, бо пробіг все таки 214000, але в сервісній історії немає. Потім вже поспілкувавшись з майстром на дилерському СТО, той пояснив, що на цих моторах він ходить довго і це спокійно може бути ще заводський ланцюг.
От вам і глобальна змова про ненадійність вузлів сучасних авто😉
Я би ще радив ще по комп'ютерній діагностиці подивися довжину фази! Якщо більше - 3,5° то заміна. Переважно комп 90% імовірністю каже точно чи ланцюгу хана. Головне знати де дивитися і які мають бути параметри. Я за це беру 300 грн. У вас 1000. В нас робота із запчастини від 15-18 тис. Київ все таки дорогий)