Диски Rotiform SIX

Я дуже люблю диски, особливо олдові. Років 10 назад і не міг подумати, що в мене будуть OZ Mito. Класичний дизайн для німецьких авто і не агресивні параметри для їзди кожен день.
Але пройшов час і почало хотітись чого іншого. Я був не проти їх залишити, збільшивши ширину, але вони буди в мене 2-х зіставні (із зйомним центром), розрізати бочку і докидати поки я не хотів, занадто затратно і по часу і по бюджету.

Час від часу я заходив на ОЛХ щось пошукати цікавого, і одного дня я натрапив на свіже оголошення. Продавалися вони по дуже вигідні ціні.
До всіляких нових нюскул дисків я відносився прохолодно, тим більше коштували вони дорого і "мода" на них проходила швидко. Але саме ця модель мені дуже заходила і особливо на подобалось як вони виглядали на шостих гольфах. Параматри були R18 8.5j ЕТ45, що тільки на 0,5 більше ніж були попередні.

Зідзвонившись з продавцем, він мені розповів, що вони із А4 яка прийшла з США і мають дефекти від шиномонтажа. Мене то не сильно турбувало, я не планував їх залишати в чорному маті. Сказавши йому, що я їх у нього куплю і завтра подзвоню щоб узгодити деталі. ввечері ще подумав і вирішив що точно їх хочу. На наступний день, з ранку, відкривши ОЛХ, я випадково натрапляю на інше оголошення із цими самими фото, але вже інше місто і більша ціна на 200$. Дзвоню продавцю і кажу "що за фігня?". Він розказує що йому за них уже скинули аванс. Я вирішив не здаватись, натиснув на нього. Сказав йому:" що ми ж домовлялись, віддавай завдаток і все таке... " Особливо не розраховував що це допоможе, але це спрацювало і він погодився, віддав завдаток і відправив їх мені.

Прийшли з таким досить глибокими царапинами:

Rotiform їх пропонували у двох кольорах, чорний мат який дістався мені, і сріблястий. Фарбував я  порошком у сріблястий з полуматовим лаком, результатом кінцевим дуже задоволений. Уваги ці циганські диски почали привертати на себе значно більше за попередні.