Гальма 288мм, супорти ATE від Audi A6C5 на 57мм поршнях для VW Golf 4/1.9TDi

В цілому, все просто.

Знаходимо пару б.у супортів, в моєму випадку від Audi A6C5, ще підходять від Passat B5+, після чого купуємо 100500 одиниць запчастин, перебираємо, чистимо, миємо, фарбуємо, збираємо, і ставимо на авто. Гальмівні диски в коло від ATE Power Disk - ставив в тому році, ще поїздять, тому не міняв.

Позиції по номерам;

Поворотні кулаки від Skoda Tour 1.8t під скобу;

Лівий 1J0407255AH

Правий 1J0407256AH

Гальмівний шланг Brembo T85130 - 2шт, або TRW PHB617(в цьому випадку, не треба перехідні мідні трубки). 

Кронштейн гальмівного шлангу(фіксатор) Swag 32919524 - 2шт

Гальмівні колодки(пер) ATE 13046071102(увага, кріплення колодки саме для 57мм поршня, не для 54мм), мають два роз'єми для індикації зносу колодки, один просто видаляємо/відрізаємо)

Підшипник пер.ступиці NTN-SNR R157.22 2шт(або Fag 713610020)

Болт кріплення гальмівної скоби до кулака N90708504 - 4шт

Пружина притягуюча ATE 11811601431 - 2шт

Ремкомплект супорта гальмівного переднього ATE 11044157042 - 2шт(в комплекті пильник на поршень 57мм, і також манжет всередину супорта)

Поршень супорта ERT 150279-C 2шт(можна FRENKIT P575501)

Направляюча гільза ATE 11817100221- 4шт(йдуть по 1шт дешевше, і взагалі без колпачків)

Самі направляючі пальці ATE 11817100081 - 4шт 

Смазка типу універсальна, але краще для направляючих пальців зад.супортів  ATE 03990210012(або trw pfg110)

Захист гальмівного диска Vag 1J0615311A

1J0615312A

Смазка для збору супортів ATE 03990205112

Штуцер прокачки супорта(задн) ATE 03351852002 - 2ш

Штуцер прокачки (пер) ATE 03351809002 2шт

Гальмівні колодки задні ATE 13046029372

Гальмівна рідина TRW DOT4 PFB401SE 1л

Якось так. Закинув всі позиції які були на руках, може щось пропустив...

Враження тільки позитивні, ще триває обкатка, але вже гальмують досить серйозно, так що, воно того варте на 1001%. 

Моя порада, хто буде подібне робити, відразу знайдіть варіанти - як перекрити отвори гальмівних шлангів, щоб гальмівна рідина не витікала, бо повітря своє робить, дуже довго грався, щоб прокачати систему, і в кінцевому підсумку, виїхав на дорогу, відкрутив штуцер прокачки (в моєму випадку це був задній лівий супорт), і просто гальмува декілька разів, поки не побачив гальмівну рідина на колесі.

Дякую хто читає, і мирного всім неба над головою.