Немного Италии в моей машине. Часть 1.

Не хотелось банального названия — вот и намудрил такое. Многих ОНИ не устраивают по комфорту, многих — по виду, ну а не которым все нравится. Речь пойдет о сидениях Ланоса. Кто то идет простым путем — чехлы. Дешевые, дорогие, но они все же чехлы. Кто то идет дальше — перешив. Тут уже мы видим другую картину, но все же они все равно остаются родными сидениями Ланоса. Но есть те, кто идет радикальным путем -выкидывает ланосячьи сидухи и ставит что душе угодно. Я пошел этим не легким путем.
Смотрел на разных производителей, то что было доступно в инете. Тем по продаже сидух хватает, были разные варианты — и даже полная электрика, но вид что то не то. Многие ланосоводы полюбили сидухи с Alfa Romeo. Посмотрел их БЖ -понял — это моя тема!
Есть один человек в Украине с крупной разборкой альф. Когда то давно я добавил его в закладки и забыл. В жизни у меня случилась трагедия — в декабре умерла мама. Вот жена чтобы скрасить мое горе, решила меня порадовать и заказала у Ромы салон.

Но там у него были форс-мажеры и он долго не мог привезти, то жена рассказала о сюрпризе мне и дальше это дело курировал уже я. Ждал я салон 2 месяца — так получилось, но дождался, за что спасибо Роману. Правда получать пришлось частями -карты и подлокотник еще были далеко.

Началось самое страшное — установка. На нее я потратил 2 недели по 3 часа в день — на работу еще нужно ходить)). Начал с заднего дивана. Рома предупредил, что надо будет помучатся, по скольку салон с 2х дверной купешки, а там все не так как в Ланосе. В общем хотел, чтобы задний диван работал как на оригинале — все поднималось и откидывалось. К стальным перфорированим пластинам были приварены часть болта без шляпки, а сами пластины заклепками прикреплены к кузову и закрашены с балончика краской:

Потом на верх вернулся карпет, а на него уже закрепил крепления сидения, сами крепления пришлось немного деформировать, для получения нужного угла:

С спинкой был самый больший гемор. Здесь все надо было переделать. На боковые ушки на арках были приварены болты с альфовской спинки:

За одно все это дело завибрил и зашумил:

Среднее родное крепление спинки было демонтировано, по скольку оно не в том месте. Новое среднее крепление было установлено на месте крепления ремня безопасности и старого места крепления болтом родного ланосовского дивана:

Петли замка так же были демонтированы и были изготовлены новые из ручки валика количестве двух штук и привареных на концы болтов. В нужном месте кузова просверлил дыры и прикрутил сзади гайки.

Пластмассу по средине не ставил, она мешает нормальному прижиманию спинок — они сзади не полностью плоские:

Ну и фото собранной конструкции. Сразу скажу — диван с купешки короче родного дивана ланоса как и спинка, но это не критично, спинку буду еще дорабатывать.

В зазор будет пошита вставка с кожзама такого же цвета и поролона в ровень с спинкой и проемом двери.