Немного Италии в моей машине. Часть 2

Сидения
Продолжаю тему сидух. На очереди передние. Родные сидения были демонтированы, с салазок срезаны родные крепления. С сидух Альфы тоже были срезаны родные крепления. Потом ланосовские крепления установлены на место в машине, а на верх поставлена сидушка. Найдено оптимальное положение сидения на креплениях. Берется в руки сварка и прихватываются передние крепления к салазкам новых сидух. То что возле кпп пришлось немного расширить куском профильной трубы 25х40

Задние крепления прикрутил на болты. На салазках были отверстия, которые совпали с отверстиями на креплениях.

Вот и все с установкой сидений)) Сами сидения удобные, с отличной боковой поддержкой, даже слишком большой. Микролифт у пассажира — англичанка((. Крутилки удобные, есть регулировка поясницы. Есть подогрев, но еще не подключил. Есть даже аирбеги в них, но наверно не подключить — много гемора. Родные замки ремней безопасности пришлось заменить ланосовскими из за разности конструкций.

Подлокотник. Установка его заняла часа 4.

Часть консоли была порезана под место установки:

Была изготовлена металлическая пластина для крепления подлокотника:

Долго примерялась, подгибалась и наконец то была установлена внутрь:

Сама пластина зафиксирована заклепками к пластмассе:

И наконец то подлокотник обрел свое место:

Подлокотник с регулировкой положения наклона, если надо — откидывается вверх:

Так же в нем есть кармашек для всякой фигни:

Ездить с ним очень удобно.
Пока что все. Всем мир.