Руль, которого ни у кого еще не было. Часть первая.

Всем здравствуйте. Шарясь по просторам драйва, всегда натыкался на записи о новом руле. Сначала все сменяли нашу рогатку на четырехспицевые от Опеля, Нубиры и т.д. Но загорелся я новым рулем, когда увидел запись о руле от Cruze, сначала у style009 тут, потом очень понравился у Satuner здесь. Выглядел просто отлично. Хотелка хотелкой, но что-то как то сдерживало меня. И вот спустя несколько лет, как-то общался с племянником Андреем по Viber. Он как раз был в Поляндии. Зашел на allegro.pl по его ссылке, что-то там смотрел. И думаю, а посмотрю рули по чем там. И понеслась. Ценники там не как у нас, а на много дешевле. Все, надо решать. Выбор длился несколько недель, планка бюджета поднималась. Руль от Asta J — не, не то, Cruze — не то, Insignia — во, ближе, но не то, Golf VII — офигенно, но смотрю дальше. Mercedes? Глянем. W176 2012 — что-то в нем есть. Дальше, W205 — это оно! Смотрим дальше? А дальше все не по бюджету. Значит от Mercedes W205! В нормальном состоянии, там руль стоит от 350 zł. В идеальном — от 450. Выбрал этот.

Дальше надо подушку. Вот тут я понял, что даже у поляков она не по бюджету ну никак. Значит беру стреляную, что вид был. Вот и она. Племянник заказывает все это и шлет фото:

Стоило это мне 587 zł. Пока племянник приедет, думаю, надо контактное кольцо подушки безопасности (дальше шлейф) найти под мультируль. Драйв выдал еще одну запись от SIDRSANYA Максимальный шлейф от Шевроле Такума в Ланос или Готовность #1… Его каталожный номер 96602902. Ищем и офигиваем exist. Зашел на OLX и тут повезло — продается новый шлейф за 950 грн. Чел сказал, что покупал на Авео, а так и не пришлось ставить.

Потом месяцы ожидания и руль у меня. И начинается работа. Сразу заказываю еще ланосячую рогатку как донора втулки. На тот момент самый дешевый руль от Ланоса стоил 200грн, дешевле не нашел. Уже сейчас видел и по 150 и по 125. А пока все едет начинаю работу с рулем:

Сначала решил сделать кнопки, чтобы можно головой Pioneer управлять. Руль W205 работает по can-шине и понятно, что в нем есть can-модуль. Сначала думал, что какой-то адаптер буду делать, а потом подумал — а надо ли? У меня ж простая машина. Решил перепаять кнопки под резистивное управление. Схему для пионера взял отсюда.

Так же немного почитал здесь. Начал мудрить. Заказал резисторы смд 0603 и диоды Шоттки BAT54C (сдвоенные) и MBR0530 обычные на сайте Ворон. Фотки плат кнопок:

Дальше пайка. Я не суперспец, по этому не судите строго. Чтобы понять с чем имел дело, вот фото пера шариковой ручки и резисторов:

Подпаял шнур, чтобы проверить в машине, но те кнопки, что с диодами BAT54C (сдвоенные) работали не корректно. Потом были перепаяны диоды Шоттки на MBR0530 и все ок:

Попробовал подсветку кнопок, светят легким оранжево-желтым.

Потом мне подсказали, что можно обойтись и без преобразователя напряжения. Дальше пошла работа с шлейфом. Фото не сделал. Накупил разных разъемов здесь, стандартные обрезал. Припаял к проводам шлейфа. Было использовано 8 проводов: 2 на питание подсветки кнопок (+12 и масса), 1 на сигнал, 3 на управление магнитолой, 2 на подрулевые лепестки с замыканием об массу( пригодится). В руль выходят 5 фишек: 1 — для сигнала (два провода — сигнал и масса); 2 и 3 — лепестки пуля ( по два провода, в каждом разъеме один с двух — масса); 4 и 5 — к кнопкам управления магнитолой (в каждом разъеме 3 провода — управление, 2 провода — питание подсветки). Ответные части разъемов будут припаяны в авто. Фишку с питанием подсветки и массой (+12в и минус) припаял разъему БУП (черный масса, коричнево-белый +12). Кстати модуль сигнала:

На нем просто припаял разъем с 2 контактами — один минусовой, второй — сигнал.
Дальше пошла работа над рулем. Приехала рогатка и сразу была с "любовью" расчленена ради втулки:

Руль и втулку отдал брату для расточки и запрессовки — он у меня токарь. Работа шла не спеша, с коррекцией и спустя две недели получил результат:

Хотя втулка и седела мертвей некуда, но я ее немного обварил сваркой:

Дальше надо было сделать съемник ланосячей рогатки. Идею взял у Ruslan-slv с записи Крепче за баранку держись…" — снимаем руль. Получилось следующее:

На будущее, кто будет делать — надо чтобы шляпки болтов были крупнее, а то плохо зацепляет. В общем, руль снял за 10 минут. Делал как все — гайку до конца не откручивал. После щелчка, прижал руль и открутил до конца гайку. Руль снят.

Потом снимаю кожух рулевой колонки, выбиваю контакт сигнала и устанавливаю шлейф. Все стает без проблем bolt-on, только вот болтов нету, пришлось полчаса искать, чтоб прикрутить шлейф:

Интересно то, что шлицы не полностью выступают относительно плоскости кожуха:

Родной руль тоже не сидел на всю длину шлицов. По измерениям выходило, что заходил на половину, что как то странно.
Не много отвлекусь от руля, расскажу о работе над подушкой или лучше имитацией, так как своей функции она не исполняет. Многие скажут как же так, если можно было, но по финансам я не тяну. С трудом, за час или два я сумел снять с подушки верхнюю часть. Потом паяльник в руки и по чуть-чуть складывал и спаивал места, где стрельнуло. Дело долгое и нудное.

Далее, шпаклевкой для пластика затираю неровности, шлифую. Потом срываю звезду, запаиваю отверстия крепления и начинаю заливать эпоксидкой:

Ну а дальше интересней. Возможно кто-то уже видел запись Pavel80 Шильд в руль. На самом деле это делалось мне. Но поскольку у него часто удаляют записи о его работах, он сделал запись в таком виде. Я не в обиде. Павел сделал для меня шильд именно такой как я хотел (оказывается и такие Daewoo значки есть) шириной 58 мм. Эта хотелка мне обошлась в 450 грн. Плюс подарком добавил не полированный значок. Как по мне, это стоило дорого, но каждый ценит свою работу и ему за это спасибо:

Взял я два этих значка, сложил вместе, обмотал несколько раз по периметру полоской самоклеящейся алюминиевой фольги но так, чтобы получился конус по периметру и приклеил на двухсторонний вспененный скотч по центру круга подушки. Потом кругом значка залил эпоксидкой. Кстати, если ее нагревать феном, то уйдут пузырьки и пойдет реакция и она застынет за 10 минут. Когда она начинает твердеть, то если по верху налить еще тонкий слой, реакция продолжится и на нем и он тоже быстро застывает. Вытащил значки и фольгу, отодрал скотч и получил это:

Дальше процесс шлифования на мокрую, подрезания фаски под значок, шпаклевания и обезжиривания антисиликоном:

Чтобы обтянуть подушку купил термовинил Horn 30 см погонных, но вот про клей не подумал. Тут и пошло все не так. У меня было три клея — какой-то китайский s&g nayaritoff, момент гель (суперклей), и момент 88 надміцний. Nayaritoff дал мне один человек, который обувью занимается. Я поверил. Покрыл два изделия тонким слоем, выждал 20 мин, покрыл еще раз, выждал 10 мин.

Прогрел термовинил и на подушку. Он схватился сразу, но не крепко. Начал тянуть с прогревом, а пленка по краям не хочет держатся, уползает. По центру тоже назад стягивается, не липнет как надо. А это уже 2 часа ночи. Понял, что дела не будет, отодрал нах.ен. Отодрал остатки клея с подушки. Уже 2:30. Тут в голову приходит "блестящая идея" — приклеить на суперклей по периметру только! Это был fatal error 404, жесткий epic fail! Потому что получалось хре.но.во. Ведь форма у подушки не симметричная по кругу, а загнутая сверху и углы надо тянуть сильно, получаются складки. А чтобы все было гладко, надо чтобы клей был по всей плоскости. Отдираться все приклеенное не хотелось, пришлось срезать скальпелем. Потом наждачка снова, а термовинил плохо трется наждачкой. Затянулось все до 4 утра. Но я не сдавался, сделал такую же глупость еще раз, а вдруг получится. 5 утра. Осталось термовинила на 2 раза. Беру третий клей.
Мажу одним слоем только обе части. Жду 20 минут. Нагреваю пленку и натягиваю на центр подушки. Тяну до краев и она держится нормально, только местами чуточку отрывается. Там подклеиваю суперклеем Момент. Немножко сверху по краям получились микроскладки, но я понял, что рисковать больше не хочу, пусть будет так. Ямка под значок нормально приклеилась, сам значок приклеил на тот же суперклей-гель Момент.

Все! Фотки больше не лезут в эту запись. Да и строчить замучался. Об установке руля в авто читаем в воскресенье утром. Ставим лайки, подписываемся, делимся, ну или хотя бы читаем)) Знаете сколько времени надо чтобы все это пофоткать и написать? Всем мир.

Продолжение здесь.