Самий головний етап після придбання авто для мене був це її обробити старим перевіреним методом. Так як авто не мало ржавчини і не бачила наших доріг зимою, так як до мене експлуатувалось в сільскій місцевості я був здивованим її станом коли розібрав її, і заліз майже в кожну щілину а особливо в пороги ендоскопічною камерою де ще був заводський мовіль і під захисними вставками була теж як не як але заводська обробка. До діла підійшов максимально відповідально, адже хотів зберегти її стан і щоб вона мені не один рік поїздила. Придбав пуш сало, бітумну мастику, в батька був нігрол, мовіль, це все в казан і на вогонь. Далі компресор і день до вечора) В багажнику і двері вже мастив іншого дня так як часу ця справа зайняла багато) Словом фотовідгук...
2. Жирне в міру.
3. Тут Ви мене розмішили, якщо звичайно закрити очі і задувати з переляку все повністю то звичайно буде заважати, все ж робиця з розумом. А стосовно того щоб підварувати, вибачте мене якшо корозія пішла то ви варіть її скільки хочете але цей процес вже не зупинити, да і ціна питання в обробці і варити красити...ну таке собі порівняння. Батька авто з салону взяли в 2008році таким методом обробили - по сьогоднішній день все живе, але раз в 5 років обновити потрібно цю справу. Кожен вирішує сам як доглядати за своїм авто, але цей спосіб давно вже перевірений і виконує свою функцію на 100%