Збільшення кліренсу

Було вирішено, що потрібно трошки підняти сценік.

З багатьох варіантів було вирішено придбати повний комплект, а не окремо. 

Ось те що обрали 

По задній підвісці було все дуже просто, але самостійно це не дуже зручно робити, через те що по перше болт, що кріпе верх амортизатора був з однієї сторони в багажнику, а гайка ззовні. Але я думаю можливо і в 2 руки це зробити.

Одже подовжувач амортизатора був встановлений через болт, що йде в комплекті. Все зійшлося майже повністю, окрім того, що верхня частина проставки була вужче на 4мм. Тому додали 2 шайби з обох сторін.

Подовжувач пружини в цьому комплекті встановлюється на стакан. З цим також не було проблем. 

З мінусів виявилося, що амортизатори та пружини були оригінальні і скоріше за все с 10го року не мінялися.

Ось такий стан амортизатора

Такий самий стан і пружини та місць встановлення, тому все було зашкурено та промазано бітумно каучуковим велкором. Плюс до усього виявлено тріснуту пружину 5см знизу та майже не працюючий один амортизатор. 

Комплект вже придбаний. Скоро буде встановлено.

З передньою підвіскою трохи складніше.

Проставки встановлюються над опорою стійки, але і її повністю знімати не обов'язково.

 Для цього потрібно зняти всього лише корпус двірників)) Перед цим самі двірники, увесь пластик та ущільнення, що є перед ними. Але це привід почистити дренажні отвори, бо до них доступ або звідти, або знизу за підкрилком.

Важкого нічого не було, тому фоток не робив.

З усього зробленого все встало як треба, кліренс дійсно став вище на 3см.

P.S На календарі 8 жовтня 24 року. Тобто майже рік з дня заміни, ну без 25 днів.

Для тих хто дуже переймався станом та тим як будуть працювати амортизатори, сайлентблоки і усе інше після збільшення кліренсу.  Так от все нормально. Видохніть та заспокойтесь. Нічого не порвало, не стучить, не просіло. Їзжу м'яко та впевнено.