Замена резонатора, пламегасителя. Установка гофры и хомута выхлопа.

Всем Привет!!!
Не нравился мне звук выхлопа. А именно он был громковат, а так же знакомо всем рычание, после двух с копейками тысяч оборотов. Еще раздражал звук как бы секущего выхлопа. Как маленькая дырочка где-то.
Два года назад сменил кольцо приёмной трубы. Не помогло!
В этом году решил копать дальше. 
Сняли весь выхлоп и стали осматривать его на отверстия. Что бы снять, просто подсократил одну сторону машины

Отверстий ни каких, не нашел. Решил разрезать банки и резонатор и посмотреть что там.

В банках прихватили трубы и перегородки и заварили обратно.

В резонаторе было пусто, вся вата исчезла. Наталкивал туда железных мочалок. И так же прихватили, то что могло вибрировать. И заварили обратно.

Давно хотел установить гофру. Также решил установить соединительный хомут для более удобного демонтажа выхлопной системы. 
Когда разрезал трубу, было обнаружено, что пламегаситель внутри лопнул пополам. 
Купил: Гофра 55х105 цена 450гр Пламегаситель 55х300 цена 700гр и Хомут тоже 55й цена 250гр

Варили электродом, полуавтомат нет. Вот что получилось

Результат таков. Из-за гофры стало идти меньше вибрации на кузов. Снятие выхлопа сейчас занимает 15 минут. Рычание на оборотах стало почти не чутным. А вот этот мерзкий звук не исчез.
Решил я еще поменять резонатор. Купил универсальный. Цена 800гр

Кронштейн просто отрезал от старого резонатора, вместе с куском резонатора и вварили.

С Новым резонатором стало тише. А этот звук так и остался. Может быть он из-за раковин на фланце, где прилегает кольцо. Может трещинка на коллекторе. А может просто из-за того что катализатора нет идет такой звук. Очень много машин слышу с таким звуком. Будем копать дальше. Но уже позже.

Всем хорошо!