Реставрація стартера

Доброго часу дня)

Пишу цей пост майже одразу після проведених робіт.

Ще при купівлі авто, не дуже сподобалось як вона заводиться, але розібратись в цьому питанні не було часу.

Як я вже казав у попередньому пості, приїхавши на СТО, хлопці одразу сказали, що проблема зі стартером і треба його на реставрацію.

Але ми легких шляхів не шукаємо, у звʼязку із появою жителя Автолюльки в моєму авто - їхати до хлопців не було часу, а значить треба шукати хто відреставрує стартер на районі.

Вийшов на прогулянку, буквально перейшов дорогу і побачив банер у кооперативі «реставрація стартерів», ну всьо, це судьба. Набираю, розповідаю, на наступний день, я вже заїжджаю до них.

Ось тут і починається «квест»

Мене відправляють в іншу частину кооперативу, щоб рєбята зняли стартер, іду, знімають

сервіс all inclusive, а тому дають пакетик для ще гарячого стартера.

Боючись, щоб пакет не порвався і не розплавився, ідемо пішки назад, віддаємо на реставрацію.

Кажуть, що робіт на пів години, сідаю на прокурений диван, розмовляємо за життя, але…юбка у стартера була злизана, але щоб не міняти юбку, поставили шайбу більшого розміру, щоб тримала це все діло, ой, точно, дві шайби більшого розміру!

Чекаємо ще + 20 хвилин, чуємо знов мат, питаємо що сталось? (Бо я людина по натурі така, що навіть якщо не розбирається, то хоче мати розуміння, що робиться, та в чому проблема) 

Дядько показує мені задню частину стартера, в якій просто шайба більше ніж треба раза в два ( дякую, що на цей раз вона одна).

В загальному часі трішки більше години, та все готово. 
Забираємо свій модний пакет зі стартером та йдемо на сто.

Далі все легко, ставимо стартер, прищелкуємо фішки, ставимо на місце воздуховод….І на наступний день повертаємось, бо хлопці не підʼєднали фішку датчика швидкості :)))))

але в цілому, стартер тепер працює чудово, бридкий гул при заведенні машини пропав, питань до роботи немає.

далі на черзі - заміна гнилих частин авто.